[자연과학] 뉴턴의 제2법칙 - Air track

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목차

뉴턴의 제2법칙 - Air track

1. 실험목적
2. 실험원리
3.실험기구 및 장치
4. 실험방법
[실험1. m1일정, m2변화]
[실험2. m2일정, m1변화]


뉴턴의 제2법칙 - Air track

1. 실험결과
2. 질문사항
3. 토의

본문내용

71
0.4876
0.9994
0.7556
213.2
251.88
11.86
0.2719
0.7262
0.1332
0.3568
0.7280
0.3997
116.2
261.78
1.96
0.6733
0.8095
0.3335
0.1441
0.2909
0.6347
19.21
(1) 함수 F=m₂g를 이용하여 평균가속도의 그래프(a대 F의 그래프)를 그려봅시다.
(2) 총 질량(m₁+ m₂)을 이용하여 평균가속도의 그래프 (a대 m₁+ m₂의 그래프)를 그려 봅시다.
(3) 그래프가 직선이 되는지를 잘 살펴보고, 그래프를 이용하여 힘과 질량이 평균가속도와 어떤 관계가 있는지 살펴봅시다.
그래프는 정확한 직선을 그리지는 않으나, 거의 직선을 이룬다. 힘과 평균가속도는 힘이 커지면 평균가속도가 커지는 비례관계에 있다. 질량과 평균가속도는 m₁이 커지면 평 균가속도가 작아지고 m₂가 커지면 평균가속도가 커진다.
(4) 방정식 v - v = 2a( x₂- x₁) = 2aD 가 성립하는지를 결과데이터를 사용하여 살펴 봅시다.
각각의 결과데이터를 이용하여 계산해보면 약간의 오차가 있으나 대체로 위의 공식이 성립하고 있다.
2. 질문사항
(1) 그림과 같이 물체가 있을 때 가속도 a는 어떻게 되는지 알아봅시다.
두 물체는 서로 줄로 이어져 있고 한쪽 방향으로 힘이 가해지므로 두 물체는 같은 가속 도를 같는다.
(2) 이론적인 가속도 a와 실험에서 얻은 가속도 a＇과의 차이는 무엇 때문이라고 생각합니 까?
마찰력을 들 수 있다. 실제 실험에서는 글라이더의 이동에 있어서 아래쪽에 공기를 불 어 올려주는 방식을 사용함으로써 마찰력을 최대한 줄이려고 노력하지만 마찰력을 전부 없앨 수는 없는 일이다. 또한 실험중에 실험자의 손에 의한 실수로 인한 측정값의 변화 도 이론값과 실험값과의 차이를 나타나게 한다.
3. 토의
이번 실험은 그다지 크게 어려운 점은 없었다. 다만 마지막 표를 측정하는데 있어서 약간 어려웠다. 글라이더에는 여러개의 추를 걸 수 있으나 추걸이는 많은 추를 걸 수가 없기 때문에 실험을 같은 질량으로 실험을 다섯 번을 행하는 일은 쉽지가 않았다. 그 때문에 우리는 추걸이에 걸 수 없는 추는 얇은 테이프를 이용하여 추걸이에 붙였다. 이 때문에 마지막 실험에 있어서 약간은 불안정했던 것이 아쉽다. 또한 테이블 왼쪽에 붙여져 있는 무게그림에서 쇠추(대)의 무게를 알아볼 수가 없어서 쇠추(대)의 무게에 오차가 생긴것이 안타깝다.

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