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목차

Ⅰ. 서론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
- 주제 선정 동기

Ⅱ. 본론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 3

1. 최근 자동차시장 현황………………………………………………………………… 3
2. 쉐보레 소개……………………………………………………………………………… 5
2-1. 쉐보레 역사………………………………………………………………………………
2-2. GM대우가 쉐보레로 브랜드네임을 변경하려는 이유…………………………

3. 쉐보레 IMC 활동
3-1. 광고전략………………………………………………………………………… 10
3-2. PR전략………………………………………………………………………… 20
3-3. 인적판매전략……………………………………………………………………
3-4. 인터넷마케팅전략……………………………………………………………………
3-5. 판매촉진전략……………………………………………………………………

4. 쉐보레 오프라인 이벤트 참관…………………………………………………… 21
4-1. 쉐보레 이벤트 현장 스케치………………………………………………………
4-2. 쉐보레 영업자와 인터뷰……………………………………………………………

Ⅲ. 결론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 26

1. 쉐보레 IMC활동을 통한 브랜드 성과와 시사점……………………………………………



※ 참고문헌

본문내용

위를 기록했으나, 브랜드를 '쉐보레'로 바꾼 3월부터 4월까지 두 달 연속 르노삼성을 제치고 다시 3위로 올라섰다.
④ 한국GM은 수출 실적도 증가했다. 지난달 수출 판매는 반조립(CKD)제품 수출을 제외하고 총 7만1608대를 팔아 전년 대비 8.5%, 전월 대비 5.9% 각각 늘었다.
⑤ 한국지엠은 지난 4월 내수 1만3006대, 수출 5만8602대 등 전년동기대비 8.5% 늘어난 7만1608대를 판매했다고 2일 밝혔다. 수출 증가세는 소폭에 그쳤으나 내수에서는 쉐보레 브랜드를 도입한 지난달에 이어 큰 폭 증가했다.
⑥ 한국지엠은 자체조사결과 쉐보레 브랜드 론칭 이후 브랜드 인지도가 90% 넘어섰다고 밝혔다. 이는 국내 소비자 10명 중 9명 이상이 쉐보레 브랜드를 인지하고 있다는 의미로 현재 진행되고 있는 한국지엠의 독특한 마케팅 광고기법을 활용한 단기간에 유례없는 대규모 쉐보레 브랜드 마케팅이 성공적이라는 평가이다. 특히, 20~30대 젊은 층은 거의 대부분이 쉐보레 브랜드를 인지하고, 이 중 70% 이상이 브랜드에 대해 호감도를 가지고 있는 것으로 나타났다.
⑦ GM대우 였을 때의 차종과 쉐보레로 차종 이름을 변경하였을 때의 판매실적 비교
(단위 : 대수)
⑧ 1월~4월 쉐보레 판매실적
올해 1~4월 누계 총판매실적은 26만 2482대(내수 4만 2907대, 수출 21만 9575대)를 기록, 지난해 같은 기간 23만 2100대보다 13.1% 증가했다. 내수판매는14.3%, 수출판매는 12.9% 각각 신장했다.
<어떻게 단기간에 이런 성과를 낼 수 있었나?>
->불과 2~3개월 만에 브랜드 교체와 신차 출시로 가시적 성과를 거둘 수 있었던 것은 사전에 철저한 준비가 있었기 때문이다.
① 우선 의사결정 속도를 높이기 위해 임원회의 시간을 절반으로 줄이고, 보고서는 10장 이내로 제한했다. 회의를 하면 반드시 결론을 내도록 유도해 실무진의 아이디어가 곧바로 회사 정책에 반영되도록 했다. 단기간에 여러 대의 신차를 준비할 수 있었던 것도 빠른 의사결정이 가능했기 때문이었다.
② 품질문제엔 사장이 직접 나섰다. 라세티 프리미어 차종 일부에서 시트 벨트 불량이 발생하자 곧바로 군산공장을 찾아 조립라인을 점검하고, 문제점을 개선하기 위한 아이디어도 직접 제시해 해결기간을 단축했다.
③ 직원들과의 '소통'도 강화했다. 사내 전산망에 'CEO에게 고함(Ask the CEO)' 코너를 설치, 직원들이 개선할 점을 CEO에게 직접 말할 수 있도록 했다. 아카몬 사장은 매월 최고의 개선 아이디어를 낸 직원을 선정, 50만원 상품권이 지급한다. 사내 임원들의 권위를 타파하기 위해 사장과 임원들의 집무실 크기를 대폭 줄였다. 4월 15일에는 신입사원과 가족 800여명을 부평 본사로 초청, 사장 본인이 웨이터로 변신해 사원들과 가족들에게 와인을 일일이 따라주며 인사했다.
이러한 사항들은 쉐보레의 성공적인 IMC 활동을 이끌게 도와준 가장 큰 원동력이라고 볼 수 있다.
<시사점>
쉐보레가 국내 자동차 시장에 들어온 뒤 공격적인 여러 마케팅활동들로 브랜드 인지도 상승이나, 현재 4월 기준 자동차판매현황에서도 업계TOP3안에 들었던 성과는 짧은 기간 안에 훌륭한 성과를 보여준 결과라 생각된다. 하지만 장기적인 관점으로 보았을 때, 국내 자동차시장에서 높은 시장점유율을 보이는 현대와 기아차를 쉐보레가 넘어서기에는 많은 어려움이 따를 것이라 생각된다. 쉐보레 또한 국내 자동차시장에 들어왔을 때, 업계 3위에 있는 르노삼성을 이기고 TOP3라는 목표를 세우고 진입하였던 것도 이러한 까닭에서 일 것이다. 기존 ‘GM대우’의 이미지는 사라지고 이제는 ‘쉐보레’ 라는 이름으로 불리는데 까지 많은 IMC활동이 존재하였으며, 브랜드 네임을 변경하여 새로운 인지도구축의 면에서는 성공적이었다고 생각한다. 하지만 TOP3에 안에만 머물 것이 아닌, 정말 시장 점유율을 확대하기 위해 보다 근본적인 대책이 필요하다고 생각된다. 아직도 많은 사람들은 ‘스파크’ 보다 ‘마티즈’를 더 많이 기억하고 있는 상황이니까 말이다.
※ 참고문헌
윤선영, 『이벤트마케팅커뮤니케이션』, 경기대학교, 2011
한국GM 공식 블로그 http://blog.gm-korea.co.kr/
아주경제 신문기사
http://www.ajnews.co.kr/view_v2.jsp?newsId=20110502000536
쉐보레 공식 홈페이지
http://www.chevrolet.co.kr/kor/index.do
쉐보레 이벤트 공식 홈페이지
http://event.chevrolet.co.kr/
경제투데이 신문기사
http://www.eto.co.kr/news/outview.asp?Code=20110325180941967&ts=233733
쉐보레, 색다른 길거리 마케팅(블로그 포스팅)
http://hsk4rang.blog.me/100123765239
아시아경제 신문기사
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011050814404367137
스파크 관련 블로그
http://rev-spark.com/60104184824
매일경제 쉐보레 관련 신문기사
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=301109
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=280050
쉐보레 페이스북
http://www.facebook.com/chevrolet
http://www.facebook.com/Chevroletclub
쉐보레 트위터
http://twitter.com/#!/chevroletclub
2011 서울 모터쇼 공식 홈페이지
http://www.motorshow.or.kr/main.php
AVING 신문 기사
http://kr.aving.net/news/view.php?articleId=188845
중앙일보 신문 기사
http://joongang.joinsmsn.com/article/aid/2011/05/14/5140764.html?cloc=olink|article|default

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