목차
<서론>
1장. 비디오 감상문
<기사부분발췌>
2장 신재생에너지
2.1 신에너지란
화석연료를 대체할 새로운 에너지원을 찾아라!
2.2 신재생 에너지의 종류
(1) 수소에너지
㉠ 수소에너지의 특징
㉡ 수소에너지의 원리
㉢ 수소에너지의 장점
㉣ 수소에너지의 단점
㉤ 수소에너지 이용기술의 전망
㉥ 수소에너지 활용 방안
(2) 태양열 에너지
㉠ 태양열 에너지의 원리
㉡ 태양열에너지의 특징
㉢ 우리나라의 태양열자원
㉣ 태양열에너지의 이용
<태양열 발전에 대한 기사> ■ 재생에너지 무역갈등 가열
㉣ 태양열 발전, 태양광 발전만큼 성장할 전망
(3) 태양광 에너지
㉠ 태양광발전의 정의 및 개요
㉡ 태양광발전의 특성
㉢ 태양광 발전시스템의 구성
(4) 풍력발전
㉠ 풍력발전의 개요
㉡ 풍력발전의 원리
㉢ 풍력에너지의 역사
㉣ 풍력에너지의 세계적인 동향
(5)바이오 에너지
㉠ 바이오 에너지의 개요
㉡ 바이오매스(Bio-mass)
㉢ 바이오 에너지의 특징
㉣바이오에너지의 기술의 분류
㉤ 바이오 에너지의 국내,국외 동향
3장 신재생에너지 성장전략 구축을 위한 기본방향
3.1 기본방향
1장. 비디오 감상문
<기사부분발췌>
2장 신재생에너지
2.1 신에너지란
화석연료를 대체할 새로운 에너지원을 찾아라!
2.2 신재생 에너지의 종류
(1) 수소에너지
㉠ 수소에너지의 특징
㉡ 수소에너지의 원리
㉢ 수소에너지의 장점
㉣ 수소에너지의 단점
㉤ 수소에너지 이용기술의 전망
㉥ 수소에너지 활용 방안
(2) 태양열 에너지
㉠ 태양열 에너지의 원리
㉡ 태양열에너지의 특징
㉢ 우리나라의 태양열자원
㉣ 태양열에너지의 이용
<태양열 발전에 대한 기사> ■ 재생에너지 무역갈등 가열
㉣ 태양열 발전, 태양광 발전만큼 성장할 전망
(3) 태양광 에너지
㉠ 태양광발전의 정의 및 개요
㉡ 태양광발전의 특성
㉢ 태양광 발전시스템의 구성
(4) 풍력발전
㉠ 풍력발전의 개요
㉡ 풍력발전의 원리
㉢ 풍력에너지의 역사
㉣ 풍력에너지의 세계적인 동향
(5)바이오 에너지
㉠ 바이오 에너지의 개요
㉡ 바이오매스(Bio-mass)
㉢ 바이오 에너지의 특징
㉣바이오에너지의 기술의 분류
㉤ 바이오 에너지의 국내,국외 동향
3장 신재생에너지 성장전략 구축을 위한 기본방향
3.1 기본방향
본문내용
에너지를 중심으로 한 신재생에너지는 환경부하가 적은것 때문에 큰 기대를 모으게 되었고, 우리나라의 중앙정부나 지방자치제, 기업들도 이의 도입이나 기술개발을 적극적으로 하고 있다. 일부 신문과 방송매체의 보도로 그 성과를 크게 부각시켜, 그리 멀지 않은 장래에 신에너지가 환경 문제와 에너지 문제를 동시에 해결해주는 구세주 역할을 할것 이라고 밝게 예상하고 있다. 그러나 실제로 그런것들이 반드시 밝은 미래를 보장한다는 것이 아니다. 앞으로 에너지 수급사정을 생각해보며 이 개발은 필수적이지만, 지나치게 큰 기대만 가지고 있으면서 새로운 기술을 잘살리지못하면 이대로 끝날지도 모르는 일이다. 특히 최근에는 유가 등의 폭등등으로 건축물의 에너지 절약및 신재생에너지의 설비가 정말 점점 더 필요한 시점에 다 달았다고 한다. 그런데 이에 앞서 먼저 에너지에 대해서 알아보고 세계에너지 자원의 현황이나 전망을 살펴본후에 신재생에너지로서 정의되는 범위의 자연에너지와 종래의 에너지를 새 이용형태를 포함하여 신재생에너지의 종류 및 개발, 거기에 서 수소와 태양열에너지와 태양광에너지에 대한 필수적인 설비시스템의 개발, 그리고 신재생에너지의 설비산업의 성장전력에 대해서 검토해보았다.
1장. 비디오 감상문
뉴욕에서는 공황상태인 암흑기가 찾아왔는데 그당시에 수소에너지만이 이것을 막을수 있는 유일한 방법이었다. 제1의 에너지는 나무를 태워 최초로 에너지를 얻었다고 한다. 제2의 에너지는 석탄이었으며, 이것으로 근대화가 시작되었다. 제3의 에너지는 석유로 산업 놀라운 속도로 발전, 자본주의 태동 했다고 한다. 제 4의 에너지로 서서히 떠오르는게 수소이다.
그러면서 아이슬랜드는 뉴욕타임즈에서 선정한 세계최고의 여행지에서 BEST 44위에 뽑혓으며, 화산의 나라라고 한다. 인구 30만의 소규모의 섬나라이며 \'수소경제의 천국\' 변모하고있다.
최근 활동하는 것만 150여개로 온천이매우 발달해있있으며, 풍부한 지열이 있다고한다. 그리고 또다른 여러 가지의 친환경에너지를 추진 하고있다. 세계곳곳에서 점점
<아이슬랜드 화산폭발 사진>
관심이 증가하고 있는 추세라고 한다. 몇주안에 신형의 오염이 적은 대중교통이 아이슬란드의 수도 레이캬비크 거리에 출현할 예정이다. 바로 수소연료 전지버스인데 이것은 기존의 자동차처럼 배기가스를 내뿜지 않을 뿐만 아니라 수증기를 방출한다. 이 새로운 교통수단을 위해서 레이캬비크시는 이미 수소 스테이션을 설립하였다.
수소 연료 자동차는 현재 세계의 여러 국가에서 연구 제작중인 대중교통 수단이다. 이것은 수소와 증기가 연료전지 내에서 화합하여 에너지를 생산해냄으로써 자동차에 동력을 제공하며 이로 인해 기존의 자동차처럼 휘발유를 연소시킴으로써 발생하는 대량의 이산화탄소를 방출하지 않는다. 이 수소연료 자동차의 사용은 지구의 온난화 현상을 지연시키게 될 것이다. 또한 그외의 여러 오염물 발생 역시 대폭 감소할것으로 기대된다.
이러한 자동차의 보급은 어느정도의 기술 기반외에 풍부한 청정에너지가 요구된다. 아이슬란드에서 사용하는 에너지의 72%가 바로 수력과 지열 에너지이다. 이러한 에너지는 석유나 매탄, 천연가스와 달리 사용후 이산화탄소를 발생시키지 않는다. 이러한 에너지를 이용하여 물을 전기분해 시켜 수소를 생산할수 있게 되며, 수소를 액화(液化)시킨후 수소 연료 전지 자동차 안으로 집어넣는다. 자동차가 움직일때 필요한 증기는 대기로부터 얻는다. 그리고 수소로 달리는 버스가 생겼는데 이는 소음이 없고 매연이 없고 깨끗한 물만 나올뿐이고, 수증기도 나온다. 레이카비크 14대의 수소연료차를 운행하고 있는중이며, 충전은 통산 2~3분내에 되는 등 매우 빠르다고 한다. 환경에 도움이 되므로 전세계적으로 좋아했다. 그리고 한번 충전으로 최대 470킬로미터 달리는 수소연료차 상용화를 했다. 그리고 수소충전소를 개장해서 모든 차를 수소차로 바꾸려는 상당한 노력중이며, 이미 벌써 이산화탄소 반 이상으로 줄이기를 실시 했다고 한다. 이나라 에너지의 30퍼센트는 석유이며, 이것은 어선과 단지 자동차에만 쓰였다고 한다. 이것들은 대기오염의 주범이며, 화석에너지를 수소에너지로 전환하기위해 많은 노력했다. 수소충전소는 재생가능하며, 친환경적이고 물을 전기분해해 압축해 저장한다고 한다. 이것은 수력과 지열발전을 통해서 생산된다고한다. 그리고 뜨거운 물이 솟구치며 일년에 200일이상 비가오는 등 수자원이 상상히 풍부하다고 한다. 지열도 매우풍부하다고 한다. 재생 가능한 에너지는 무한대로 얻을수 있다는 장점이 정말 매력적이다. 그리고 수력의 15%만을 사용하고 있다고 한다. 아일란드의 새로운 수소를 수출해서 외화를 벌어들이는 듯 경제대국을 대려고 노력하고 있다. 석유시대에는 그냥 변방 나라였으나, 조만간 아이슬란드가 대국으로 탈바꿈을 날이 머지않았다.
우주가 시작하면서부터 수소가 생겨났다고 한다. 우주대폭발로 인해서 생겨났으며, 우주에서 가장 많다. 많은 부분이 수소로 되어있으나, 거대한 수소덩어리인 태양, 지구의 70%가 수소이다. 수소와 LPG, 메탄을 가지고 실험을 해보았다. 수소는 가장 가벼우며 LPG는 그다음 메탄이 가장 무거우믄 수소가 가장 빨리 공중으로 뜬다. 에너지는 피스톤을 사용해서 처음으로 수소랑 LPG랑 실험을 했는 수소보다 피스톤밀어내는 힘이 훨씬 없었다. 그리고 나무막대기를 가지고 밀려나는정도를 비교해봤는데 이도 수소가 2배이상 더멀리 나갔다. 그말은 즉 짧은 시간 내에 빠른 에너지를 얻을수있으며, 다른에너지보다 리 폭발해 더 많은 에저리를 낼 수 있다. 그런데도 불구하고 왜 수소는 내연기간으로 사용하지않을까? 이유는 국내 뿐만 아니라 해외에서 실험하고 있지만 상당히 비효율적이라는 것이다, 즉 수소엔진의 한계가 있었다. 셰실 엔진은 자동운전은 성공하였으나, 동력운동은 불가능하다는 것이다. 흡입구 쪽으로 (역화) 엔진은 출력을 내는게 목적인데 출력을 못냈다. 그러므로 150년후에 수소연료하는 연료전지를 탑재하게 되었는데 이것이 제일 에너지효율 높다, 그리고 우주에서는 전자를 생산하기위해서도 사용하였으며, 우주선의 식수로도 사용했다고 한다. BALLARD는 자동차 동력으로 세계최초로 연료전지를
1장. 비디오 감상문
뉴욕에서는 공황상태인 암흑기가 찾아왔는데 그당시에 수소에너지만이 이것을 막을수 있는 유일한 방법이었다. 제1의 에너지는 나무를 태워 최초로 에너지를 얻었다고 한다. 제2의 에너지는 석탄이었으며, 이것으로 근대화가 시작되었다. 제3의 에너지는 석유로 산업 놀라운 속도로 발전, 자본주의 태동 했다고 한다. 제 4의 에너지로 서서히 떠오르는게 수소이다.
그러면서 아이슬랜드는 뉴욕타임즈에서 선정한 세계최고의 여행지에서 BEST 44위에 뽑혓으며, 화산의 나라라고 한다. 인구 30만의 소규모의 섬나라이며 \'수소경제의 천국\' 변모하고있다.
최근 활동하는 것만 150여개로 온천이매우 발달해있있으며, 풍부한 지열이 있다고한다. 그리고 또다른 여러 가지의 친환경에너지를 추진 하고있다. 세계곳곳에서 점점
<아이슬랜드 화산폭발 사진>
관심이 증가하고 있는 추세라고 한다. 몇주안에 신형의 오염이 적은 대중교통이 아이슬란드의 수도 레이캬비크 거리에 출현할 예정이다. 바로 수소연료 전지버스인데 이것은 기존의 자동차처럼 배기가스를 내뿜지 않을 뿐만 아니라 수증기를 방출한다. 이 새로운 교통수단을 위해서 레이캬비크시는 이미 수소 스테이션을 설립하였다.
수소 연료 자동차는 현재 세계의 여러 국가에서 연구 제작중인 대중교통 수단이다. 이것은 수소와 증기가 연료전지 내에서 화합하여 에너지를 생산해냄으로써 자동차에 동력을 제공하며 이로 인해 기존의 자동차처럼 휘발유를 연소시킴으로써 발생하는 대량의 이산화탄소를 방출하지 않는다. 이 수소연료 자동차의 사용은 지구의 온난화 현상을 지연시키게 될 것이다. 또한 그외의 여러 오염물 발생 역시 대폭 감소할것으로 기대된다.
이러한 자동차의 보급은 어느정도의 기술 기반외에 풍부한 청정에너지가 요구된다. 아이슬란드에서 사용하는 에너지의 72%가 바로 수력과 지열 에너지이다. 이러한 에너지는 석유나 매탄, 천연가스와 달리 사용후 이산화탄소를 발생시키지 않는다. 이러한 에너지를 이용하여 물을 전기분해 시켜 수소를 생산할수 있게 되며, 수소를 액화(液化)시킨후 수소 연료 전지 자동차 안으로 집어넣는다. 자동차가 움직일때 필요한 증기는 대기로부터 얻는다. 그리고 수소로 달리는 버스가 생겼는데 이는 소음이 없고 매연이 없고 깨끗한 물만 나올뿐이고, 수증기도 나온다. 레이카비크 14대의 수소연료차를 운행하고 있는중이며, 충전은 통산 2~3분내에 되는 등 매우 빠르다고 한다. 환경에 도움이 되므로 전세계적으로 좋아했다. 그리고 한번 충전으로 최대 470킬로미터 달리는 수소연료차 상용화를 했다. 그리고 수소충전소를 개장해서 모든 차를 수소차로 바꾸려는 상당한 노력중이며, 이미 벌써 이산화탄소 반 이상으로 줄이기를 실시 했다고 한다. 이나라 에너지의 30퍼센트는 석유이며, 이것은 어선과 단지 자동차에만 쓰였다고 한다. 이것들은 대기오염의 주범이며, 화석에너지를 수소에너지로 전환하기위해 많은 노력했다. 수소충전소는 재생가능하며, 친환경적이고 물을 전기분해해 압축해 저장한다고 한다. 이것은 수력과 지열발전을 통해서 생산된다고한다. 그리고 뜨거운 물이 솟구치며 일년에 200일이상 비가오는 등 수자원이 상상히 풍부하다고 한다. 지열도 매우풍부하다고 한다. 재생 가능한 에너지는 무한대로 얻을수 있다는 장점이 정말 매력적이다. 그리고 수력의 15%만을 사용하고 있다고 한다. 아일란드의 새로운 수소를 수출해서 외화를 벌어들이는 듯 경제대국을 대려고 노력하고 있다. 석유시대에는 그냥 변방 나라였으나, 조만간 아이슬란드가 대국으로 탈바꿈을 날이 머지않았다.
우주가 시작하면서부터 수소가 생겨났다고 한다. 우주대폭발로 인해서 생겨났으며, 우주에서 가장 많다. 많은 부분이 수소로 되어있으나, 거대한 수소덩어리인 태양, 지구의 70%가 수소이다. 수소와 LPG, 메탄을 가지고 실험을 해보았다. 수소는 가장 가벼우며 LPG는 그다음 메탄이 가장 무거우믄 수소가 가장 빨리 공중으로 뜬다. 에너지는 피스톤을 사용해서 처음으로 수소랑 LPG랑 실험을 했는 수소보다 피스톤밀어내는 힘이 훨씬 없었다. 그리고 나무막대기를 가지고 밀려나는정도를 비교해봤는데 이도 수소가 2배이상 더멀리 나갔다. 그말은 즉 짧은 시간 내에 빠른 에너지를 얻을수있으며, 다른에너지보다 리 폭발해 더 많은 에저리를 낼 수 있다. 그런데도 불구하고 왜 수소는 내연기간으로 사용하지않을까? 이유는 국내 뿐만 아니라 해외에서 실험하고 있지만 상당히 비효율적이라는 것이다, 즉 수소엔진의 한계가 있었다. 셰실 엔진은 자동운전은 성공하였으나, 동력운동은 불가능하다는 것이다. 흡입구 쪽으로 (역화) 엔진은 출력을 내는게 목적인데 출력을 못냈다. 그러므로 150년후에 수소연료하는 연료전지를 탑재하게 되었는데 이것이 제일 에너지효율 높다, 그리고 우주에서는 전자를 생산하기위해서도 사용하였으며, 우주선의 식수로도 사용했다고 한다. BALLARD는 자동차 동력으로 세계최초로 연료전지를
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