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목차

1. 직무의 파악 및 이해 2
1.1. 직무파악 2
1.2. 직무이해 2

2. 도시분석 3
2.1. 광역여건 3
1) 위치 3
2) 도시세력권 5
3) 도시개발과정 6
4) 시사점 8
2.2. 자연환경 8
1) 지형 및 지세 8
2) 표고 및 경사 9
3) 수계 10
4) 기상 11
5) 시사점 11
2.3. 인문사회환경 12
1) 행정구역 12
2) 용도지역 13
2) 인구 15
3) 인구밀도 19
4) 통근ㆍ통학 패턴 22
5) 산업현황 24
6) 시사점 26

3. 직무수행계획 27
3.1. 방향 및 비전 27
3.2. 추진전략 28
3.3. 업무추진계획 29

본문내용

택시
화성시
안성시
용인시
이천시
남양주시
고양시
파주시
시흥시
아산시
천안시
연천군
포천군
가평군
홍성군
예산군
당진군
청양군
공주시
연기군
서산시
보령시
부여군
서천군
논산시
서천군
평택시
화성시
안성시
용인시
이천시
남양주시
고양시
파주시
시흥시
아산시
천안시
연천군
포천군
가평군
홍성군
예산군
당진군
청양군
공주시
연기군
서산시
보령시
부여군
서천군
논산시
서천군
그림13 > 95-00년 충종사자수 변화비교
6) 시사점
화성시의 여건분석을 위하여 수도권 도시를 대상으로 행정구역 면적과 서울로부터의 거리, 인구 및 인구밀도, 수도권의 산업 및 산업변화 패턴을 통계자료를 통해 분석하였습니다.
분석결과 수도권은 서울을 중심으로 대도시권을 형성하고 있으며 인구 및 산업, 공공서비스의 집중도가 큰 것으로 파악됩니다. 또한 시계열적으로 그 집중패턴이 심화되고 있는 것으로 분석되어 앞으로 수도권 도시문제는 심화될 것으로 예측됩니다.
하지만 수도권 도시별 도심가지의 거리와 통근ㆍ통학률을 분석한 결과 도심으로부터의 거리 30-40km의 권역에서 급격히 떨어짐을 볼 수 있어 서울 중심의 단핵구조를 지양하기 위하여 거리상 40km이상 권역대의 자족성 부여가 필요하다고 볼 수 있습니다.
또한 산업의 경우 종사자수와 사업체수를 통하여 분석한 결과 수도권의 총량규제와 결별입지규제 등 각종 규제로 인해 수도권의 남부와 충북지역의 남쪽으로 이동하는 패턴을 보입니다. 따라서 화성시에 타 산업단지와의 집적효과를 얻을 수 있는 수도권 남부에 위치는 산업단지 입지에 적정한 것으로 판단할 수 있습니다.
화성시의 인구성장률은 경기 연평균 성장률 2.9%보다 높은 성장률을 보이며 최근 뚜렷한 인구성장세를 보이고 있습니다. 주택보급률, 총사업체수, 총종사자수, 학교시설현황, 관광객현황 등에서도 높은 증가률을 보이고 있어 인문ㆍ사회환경 통계지표상 성장을 하고 있는 청년기 도시라고 볼 수 있습니다.
하지만 상ㆍ하수도 보급률이나 도로 포장률에서 타 도시와 비교하여 낮은 보급률을 보이고 있어 사회기반시설에 관한 확충이 필요하겠습니다.
3. 직무수행계획
3.1. 방향 및 비전
도시계획 전반에 관한 기획·지도·심사·자문 등의 역할을 맡은 기획단이 가져야 할 첫째 덕목은, ‘공공성’이라 생각합니다. 개인적으로 도시계획의 정체성은 ‘공공성’이라 생각하기 때문에 공공성의 가치를 지향할 수 있는 심의기준 수립이 무엇보다 중요하다고 생각합니다.
두 번째 지향해야할 덕목은 ‘도시정체성’찾기입니다. 화성은 경기도에서 가장 긴 해안선을 갖는 해양도시입니다. 이러한 입지여건에 따라 해양도시의 장점을 활용한 해양레저산업에 대한 투자를 이루어야겠습니다. 이것은 근로자 고용창출을 통해 주민소득을 창출하고 지역소득 증대에 기여할 수 있을 것입니다.
세 번째 지향해야할 덕목은 ‘도시경쟁력’확보입니다. 화성은 높은 인구성장률을 보이고 있습니다. 또한 주택보급률, 총사업체수, 총종사자수, 학교시설현황, 관광객현황 등에서도 높은 증가율을 보이고 있습니다. 인문ㆍ사회환경 통계지표상 모두 성장을 이루고 있는 청년기 도시라고 볼 수 있습니다. 반면에 화성시의 도시기반시설은 매우 열악한 상황으로 기반시설 확충을 통한 내실 있는 경쟁력을 확보해야겠습니다.
네 번째로 앞으로 지향해야 할 도시계획의 키워드는 ‘방재’ ‘안전’ ‘복지’ ‘문화’로서, 이를 위한 도시계획의 실천을 통해 도시경쟁력을 높여야겠습니다. 여타도시와 마찬가지로 화성시도 여름에 집중되는 호우로 인해 해안가와 하천변에서 수해가 빈번히 발생하고 있으므로 재해에 대한 안전망 확보 방안을 세워야겠습니다. 또한 화성시의 각종 도시개발 사업은 자연재해에 대비할 수 있도록 입지분석 및 재해저감 대책 마련이 필요합니다.
다섯 번째로, ‘도시자족성 확보’입니다. 화성시는 서울로부터 직선거리 45km, 도심과의 통행거리 52.2km의 권역에 위치하고 있습니다. 서울 도심 40km권 이상의 지역은 통근ㆍ통학비율이 현저히 낮아져 30km-40km이상의 지역은 수도권 통근ㆍ통학의 한계 거리로 볼 수 있습니다. 따라서 경제·사회·문화 등의 모든 분야에서 도시자족성을 확보토록 해야겠습니다.
3.2. 추진전략
공공성 확보를 위해 화성시 도시계획위원회의 심의 과정에서 공익과 사익의 가치충돌 사례를 분석하고, 화성시 도시계획위원회의 심의 관점에 대해 연구할 필요가 있습니다. 이것은 향후 도시계획심의 과정에 투명성을 재고하고, 명확한 기준을 통한 심의를 이루게 할 것입니다.
화성시 전곡항에는 마리나 시설이 입지해 있습니다. 화성은 긴 해안을 갖는 해양도시로서 이를 활용한 지역경제 활성화 노력이 요구됩니다. 해양도시의 장점을 활용한 해양레저산업에 대한 투자를 이루어야겠습니다.
인문ㆍ사회환경 통계지표상 성장을 이루고 있는 청년기 도시인 화성시는 폭발적인 인구성장에 비해 도시기반시설이 매우 열악한 상황입니다. 인구수에 대비한 기반시설 지표분석을 통해 적정 수준이상의 기반시설 확충이 필요합니다.
여타도시와 마찬가지로 화성시도 여름에 집중되는 호우로 인해 해안가와 하천변에서 수해가 빈번히 발생하고 있으므로, 풍수해 저감대책 마련 및 산사태 취약지역 분석을 통해 도시개발 사업에 반영할 필요가 있습니다.
화성시는 서울로부터 통근·통학이 힘든 지역에 입지합니다. 따라서 주변의 수원·오산 등의 대도시권을 고려한 자족성 확보방안이 필요합니다. 경제적인 자족을 위해 산업단지 유치를 통한 일자리를 확보하고, 문화적인 자족을 위해 이용권을 고려한 문화시설 및 상업시설 정비가 필요합니다.
3.3. 업무추진계획
구 분
8월
9월
10월
11월
12월
1월
2월
3월
4월
5월
6월
7월
8월
9월
10월
11월
12월
1월
2월
3월
4월
5월
6월
7월
8월
공공성
확보
방안
심의자료구축
사례분석
유형분석
심의관점분석
개념정립
자족성 확보
방안
문화·복지
상권분석
일자리창출
분야별자족성확립
도시
기반
시설 확충
개념정립
지표작성
단계별 수립계획
재원조달방안
풍수해
저감
대책
마련
수계 및 기후분석
풍수해 실적조사
산사태 취약지역
저감대책마련
해양
산업
육성
마리나현황조사
해외사례분석
육성방안강구
파급효과

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