물리실험 - 힘의평형과 합성 - 해석법에 의한 벡터 합성

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물리실험 - 힘의평형과 합성 - 해석법에 의한 벡터 합성에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

인 구조에서 벗어난 비행기는 거의 대부분 원하는 성능을 내지 못할 뿐 아니라 때로는 조종사를 죽음에 이르게 할 정도로 위험하다. 설사 비행에 성공했다고 해도 그렇게 바뀐 모양으로 얻을 수 있는 부가적 성능 향상은 기존 비행기가 충분히 제공하는 경제성이나 안정된 비행성능에 비해 미미했고, 제작의 복잡성 또한 증가하여 그냥 만들어본 자체로 만족해야 할 정도이다. 참고로 주익의 형태가 특이한 F-117은 컴퓨터의 도움 없이는 조종이 불가능하다고 한다.
그렇다면 전통적인 의미의 주익은 무엇인가? 주익이란 양력을 발생시켜서 비행기를 하늘로 뜰 수 있도록 하는 넓직한 판 형탱의 구조물이다. 날개는 항공역학의 원리에 따라 양력을 발생시키며 여러 형태의 단면이 실험되지만 대체로 위에서 내려다 볼 때 가로가 세로에 비해 길며 단면은 저항을 줄이고 공기 흐름을 원활히 하기 위해 전체적으로 유선을 유지한 구조이다.
주익의 성능에 가장 큰 영향을 미치는 요소는 주익 단면과 주익의 가로세로비(Aspect Ratio)이다. 주익의 효율을 높이려면 단면의 형태도 중요하지만 주익이 길어야 한다. 긴 주익이 효율이 좋은 이유는 날개 끝에서 발생하는 와류의 영향을 적게 받기 때문이다. 에어쇼에서 글라이더 곡예를 보면 과연 잘 만들어진 날개가 받을 수 있는 양력이 얼마나 크다는 것을 알 수 있다.
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8.참고문헌
일반물리학실험, 대학물리학Ⅰ,ⓒ 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com

키워드

힘의평형,   여러 가지 힘의 평형,   벡터,   해석법에 의한 벡터 합성