한반도 대운하 사업의 필요성

소개글

한반도 대운하 사업의 필요성에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 대운하 사업이란
3. 대운하 사업의 필요성
1) 수자원 관리 차원
2) 지역 계발
4. 해결 방안
5. 결 론
참고

본문내용

반대하는 것은 지양 되어야 한다.
아래에서는 먼저 한반도 대운하 사업이란 무엇인가에 대해서 명확히 알아보고 이 사업이 왜 필요한가에 대해서 살펴 보겠다. 그리고 찬반의 주장을 비교 분석하고 이 사업에서 생길 수 있는 문제는 무엇이며 이중 필자가 중요하다고 생각하는 점에 대해 해결방안을 모색해 보겠다.
2. 대운하 사업이란
대운하 사업은 한강, 낙동강, 금강, 영산강을 한 물길로 연결해 환경개선, 수자원의 효율적 관리, 재해예방, 물류 혁신, 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 프로젝트를 말한다.
지역은 크게 경부운하, 경인운하, 호남운하 등으로 나눠진다.
가장 큰 틀은 한강에서 낙동강 하구까지 이어지는 경인, 경부운하이며, 영산강 지류를 따라 호남운하가 형성될 것이다. 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이다.
경인운하인 한강구간은 7개 구간으로 나뉘는데 한강 하구인 김포, 인천에서 여주, 이천을 지나 남한강 끝 지점인 충주까지 연결된다.
이 밖에 호남운하는 금강을 따라 충주~공주~부여~군산을 연결하고, 영산강을 따라 나주~광주~목포 등을 연결된다.
- 경부 운하 주요 사업 계획
° 총길이 550km~600km, 총갑문 15개 정도, 건설 비용 15조원 공사긴간 4년
° 낙동강 상류와 남한강의 상류를 잇기 위한 인공수로 건설
° 인공수로 총길이 30km 안팎
° 인공수로는 25km 안팎의 터널과 5km가량의 교량 형태로 건설
° 인공수로 양끝에는 배를 끌어 올리고 내릴 갑문 설치
° 터널은 경북 문경시 마성면과 남한강 상류인 충북 괴산군 장연면을 연결
° 인공수로의 물공급은

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