[화물운송론] 외식 프랜차이즈 산업의 3자 물류 이용 활성화 방안

소개글

[화물운송론] 외식 프랜차이즈 산업의 3자 물류 이용 활성화 방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제 1 장 서론………………………………………………1
　제 1 절 연구의 배경 및 목적………………………………………………1
　제 2 절 연구의 범위 및 방법………………………………………………2

제 2 장 현황 및 실태………………………………………………3
　제 1 절 외식 프랜차이즈 산업 개요 ………………………………………………3
　제 2 절 3자 물류의 이해………………………………………………4
　제 3 절 물류비 산정방법 견해차이………………………………………………6

제 3 장 사례 연구………………………………………………8
　제 1 절 자사 물류 이용 : N社 중심………………………………………………8
　제 2 절 3자 물류 컨설팅을 통한 비용 절감 효과 : B 社를 중심으로…………10
　제 3 절 3자 물류 이용 비용절감 사례 : D사를 중심으로………………………12

제 4장 도입 및 개선 방안………………………………………………13
　제 1 절 외식 프랜차이즈 업체들의 물류시스템 현황……………………………13
　제 2 절 물류비용 산출에 대한 합의점 도출………………………………………14
　제 3 절 개선방안 도입………………………………………………18

제 5장 결 론………………………………………………18
　제 1 절 연구의 결과 및 시사점………………………………………………18
　제 2 절 연구의 한계 및 향후 연구 과제………………………………………………19

참 고 문 헌………………………………………………20


<표 차례>
<표 1> 콜드 체인에 의한 농·식품의 선도 유지 효과…………………………………5
<표 2> 간이 물류비 산정 (예)………………………………………………6
<표 3> 물류비 분류 체계표 ………………………………………………7
<표 4> 박람회 설문자료 1………………………………………………14
<표 5> 박람회 설문 자료 2(정보 전달 전) ………………………………………………14
<표 6> 가상 창고 모형 ………………………………………………15
<표 7> 일반 창고의 건설비용 내역별 원가 ………………………………………………15
<표 8> 창고의 기타비용 비율 ………………………………………………16
<표 9> 창고 운영비용 외주 비용 차이 분석………………………………………………17
<표 10> 박람회 설문 자료 3(정보 전달 후)………………………………………………18

<그림 차례>
<그림 1> 프랜차이즈 국내 가맹 사업 규모 (지식경제부) ……………………………3
<그림 2> N사의 점포별 현황 ………………………………………………8
<그림 3> N사의 물류 흐름도 ………………………………………………9
<그림 4> 가상 창고 모형 창고 도면 ………………………………………………15


<수식 차례>
<수식 1> 가상 창고 비용 분석 ………………………………………………17

본문내용

방안 도입
이 결과를 바탕으로 제 1절에서 진행된 설문조사의 업체들에게 ‘창고 운영비용 외주 비용 차이 분석 ’에 대한 정보를 주고 다시 설문조사를 실시하였고, 30개 업체 중 22개 업체가 다시 설문에 응답해주었다.
구분
업체 수
비율
정보전달 전
정보전달 후
외식 프랜차이즈 업체
(자사 물류 이용)
22 개
(이전 30개)
-
3자 물류를 이용할 예정
5 개
13%
약 22%
자사물류를 지속적으로 이용할 것
17개
77%
약 77%
어느 것을 이용해도 상관없다
1 개
10%
약 1%
처음 시행했던 설문조사의 결과에 비해 ‘자사 물류를 지속적으로 이용할 것’이라는 업체의 비율은 변화가 없었으나, ‘3자 물류를 이용할 예정’인 업체가 13%에서 22%로 증가했음을 알 수 있다. 물류 시스템에 대해 큰 관심이 없는 업체들이 정보전달 후 3자 물류 이용에 대한 관심도가 크게 높아졌다는 것으로 볼 수 있다.
결과적으로 창고설비에 대한 비용분석의 결과만으로도 3자 물류에 대한 관심도가 많이 높아 졌음을 알 수 있다. 이는 현재 3자 물류에 대한 정보전달이 제대로 이루어지지 않고 있음을 보여주는 결과이며 추가적인 물류비용(운송비, 포장비 등)에 대한 항목별 정보를 구체적으로 제시할 경우 이용도가 더욱 증가할 것으로 예상한다. 또한 비용측면 이외에도 물류 분야에서는 외주를 주고 자신들의 강점에 집중 투자하는 전략적 아웃소싱의 개념에서 볼 경우 이 이용률은 더욱 높아질 것으로 보인다.
제 5장 결 론
제 1절 연구의 결과 및 시사점
현재 외식 프랜차이즈 업체에서 3자 물류 이용이 어려운 점은 비용측면에서의 정보 불확실성에 있음을 알 수 있었다. 이는 외식 프랜차이즈 산업의 영세성에서 비롯되는 것으로 물류에 대한 관심도가 떨어지기에 발생되는 것으로 볼 수 있다.
그러나 3자 물류업체가 구체적인 정보를 제시하는 것으로 화주업체들의 이용의사가 상승하는 것을 볼 수 있었고 이를 통해 새로운 고객사로 유치할 수 있을거라 예상했다.
3자 물류 업체와 외식 프랜차이즈 업체의 계약을 통해 3자 물류업체는 포화된 기존의 시장에서 벗어나 새로운 시장을 개척할 수 있어 수익성을 기대할 수 있게 된다. 외식 프랜차이즈 업체의 경우 전문 물류기업체에게 물류 부문을 아웃소싱 맡김으로 기업의 핵심 분야에 더욱 집중할 수 있게 된다. 또한 물류기업의 노하우와 높은 품질의 서비스를 제공받을 수 있게 되어 결과적으로 비용절감의 효과를 얻을 수 있을 것으로 예상한다.
제 2절 연구의 한계 및 향후 연구 과제
연구한 자료가 논문과 여러 수치들을 조합한 것이긴 하지만 모든 변수들을 고려하기 힘들기에 그 현실성이 떨어짐을 밝힌다. 또한 3자 물류 이용저조의 이유를 비용측면에서만 바라보았기 때문에 화주업체와 3자 물류 간 요구하는 서비스 수준과 신뢰도에 관하여 문제가 생길 수 있다.
향후 연구과제로는 화주업체와 3자 물류 업체 간의 장기계약을 통해 3자 물류활성화와 프랜차이즈 업체의 성장을 동시에 이룰 수 있는 방안을 찾아야 할 것이다. 또한 수치 면에서도 보다 구체적인 자료를 통해 자사물류와 3자 물류와의 비용분석을 더 구체적이게 알아볼 수 있다면 3자 물류의 이용이 더욱 활성화 될 것으로 보인다.
참고문헌
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