목차
1.KORAIL 소개
2.여승무원 파업 사건의 발단
3.여승무원 파업 사건의 경과
4.노사간 입장
5.진행과정
6.시사점
7.Q&A
2.여승무원 파업 사건의 발단
3.여승무원 파업 사건의 경과
4.노사간 입장
5.진행과정
6.시사점
7.Q&A
본문내용
KTX의 여승무원 고용분쟁
KORAIL 소개
▐ KORAIL 소개
주요 연혁
▪ 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
▪ 1900. 07 서울역 영업 개시
▪ 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
▪ 1963. 09 교통부로부터 외청인 철도청으로 독립
▪ 1989. 12 철도공사화 추진
▪ 2004. 04 고속철도 개통
▪ 2005. 01 한국철도공사 출범
▪ 2007. 02 해외사업 첫 진출
▐ KORAIL 소개
≪ 그 림 ≫
▐ KORAIL 소개
조직도
≪ 그 림 ≫
사건의 발단
▐ 사건의 발단
1. KTX 여승무원은 한국철도유통에 소속되는 조건으로 채용되었는데,
이는 철도공사의 비용절감을 이유로 외주화된 자매 회사와 위탁계약한 것
2. 2004년 4월 고속철도의 개통을 앞두고 KTX 여승무원들이 고용
3. 여승무원들에게 \"2년내 정규직 전환”을 약속
4. 모든 여승무원들은 한국철도공사가 아닌 한국철도유통에 고용 및 소속
5. 정직원이 되더라도 철도공사가 아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용
6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작
KORAIL 소개
▐ KORAIL 소개
주요 연혁
▪ 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
▪ 1900. 07 서울역 영업 개시
▪ 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
▪ 1963. 09 교통부로부터 외청인 철도청으로 독립
▪ 1989. 12 철도공사화 추진
▪ 2004. 04 고속철도 개통
▪ 2005. 01 한국철도공사 출범
▪ 2007. 02 해외사업 첫 진출
▐ KORAIL 소개
≪ 그 림 ≫
▐ KORAIL 소개
조직도
≪ 그 림 ≫
사건의 발단
▐ 사건의 발단
1. KTX 여승무원은 한국철도유통에 소속되는 조건으로 채용되었는데,
이는 철도공사의 비용절감을 이유로 외주화된 자매 회사와 위탁계약한 것
2. 2004년 4월 고속철도의 개통을 앞두고 KTX 여승무원들이 고용
3. 여승무원들에게 \"2년내 정규직 전환”을 약속
4. 모든 여승무원들은 한국철도공사가 아닌 한국철도유통에 고용 및 소속
5. 정직원이 되더라도 철도공사가 아니라 한국철도유통 정규 직원으로 채용
6. 2006년 3월 한국철도공사의 총파업과 때를 맞추어 분쟁이 시작
소개글