목차
1. 목적
2. 원리
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 결과
6. 토의
2. 원리
3. 실험기구
4. 실험방법
5. 결과
6. 토의
본문내용
경우에 대해 (5)~(8)을 반복하고 트랙의 기울기와 오 차와의 관계를 생각해 본다.
5. 결과
기울기
측정값
이론값
(%)
35
66.5cm
40.5cm
64.2
40
74.5cm
40.5cm
84.0
45
91.5cm
40.5cm
126.0
기울기
측정값
이론값
(%)
35
0.08초
0.89초
-91.01
40
0.07초
0.70초
-90
45
0..05초
0.48초
-89.58
6. 토의
이번 실험에서는 구의 공간운동 장치를 이용하여 역학적 에너지가 보존되는지에 대해 알아보았다. 일단 결과값을 보면 이번 실험에서는 오차가 너무 크게 나왔다는 것을 알 수 있다. 첫 번째 실험의 결과를 보면 측정값과 이론값의 차이가 26cm나 났다. 구가 원형 트랙에 겨우 접촉하여 운동하도록 하였는데도 이만큼의 오차가 난 이유는 실험공간이 이상적인 공간이 아니였기 때문이다. 공과 트랙사이에 마찰력과 공기의 저항 때문에 중간에 소실되는 에너지가 있어 더 높은 위치에서 구를 굴려야 했다. 두 번째와 세 번째 실험으로 갈수록 오차가 훨씬 더 커졌는데 그 이유는 구가 원형 트랙에 겨우 접촉하여 도는 적절한 높이를 찾지 않고 구를 가장 높은 위치에서 굴렸기 때문이다.
5. 결과
기울기
측정값
이론값
(%)
35
66.5cm
40.5cm
64.2
40
74.5cm
40.5cm
84.0
45
91.5cm
40.5cm
126.0
기울기
측정값
이론값
(%)
35
0.08초
0.89초
-91.01
40
0.07초
0.70초
-90
45
0..05초
0.48초
-89.58
6. 토의
이번 실험에서는 구의 공간운동 장치를 이용하여 역학적 에너지가 보존되는지에 대해 알아보았다. 일단 결과값을 보면 이번 실험에서는 오차가 너무 크게 나왔다는 것을 알 수 있다. 첫 번째 실험의 결과를 보면 측정값과 이론값의 차이가 26cm나 났다. 구가 원형 트랙에 겨우 접촉하여 운동하도록 하였는데도 이만큼의 오차가 난 이유는 실험공간이 이상적인 공간이 아니였기 때문이다. 공과 트랙사이에 마찰력과 공기의 저항 때문에 중간에 소실되는 에너지가 있어 더 높은 위치에서 구를 굴려야 했다. 두 번째와 세 번째 실험으로 갈수록 오차가 훨씬 더 커졌는데 그 이유는 구가 원형 트랙에 겨우 접촉하여 도는 적절한 높이를 찾지 않고 구를 가장 높은 위치에서 굴렸기 때문이다.
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