[부산의 관광산업] 부산항의 크루즈 산업 현황과 발전 방안

소개글

[부산의 관광산업] 부산항의 크루즈 산업 현황과 발전 방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론- 선정이유
　　*주제선정이유를 설명하고자 한다.


본론- 1.크루즈와 크루즈관광의 정의
　　*크루즈와 크루즈관광의 정의를 알아보고 크루즈관광이 무엇인지 소개하고자 한다.

　　2.크루즈관광산업 도입 효과와 SWOT분석
　　*크루즈관광산업을 도입함으로 발생하는 강점(Strength),
　　약점(Weakness), 기회(Opportunity), 위협(Threats)을 생각해보고자 한다.

　　3.부산항의 현황
　　*그렇다면 현제 우리가 살고 있는 부산항의 크루즈 산업의 현황을 알아본다.

　　4.해외의 크루즈 산업 사례
　　*크루즈 산업이 발달한 나라 중 아시아권의 나라의 크루즈산업의 사례를 조사한다.

결론- 개선점 및 활성화 방안
　　*해외사례를 비교하고 현재 부산의 크루즈산업 개선점 및 활성화 방안을 생각해보고 제시하고자 한다.

본문내용

준의 단계, 싱가포르와 말레이시아등의 크루즈관광산업의 강국들을 조사해본결과 공항과 견주어도 뒤떨어지지 않을 정도의 항만터미널이 구비되어 있었다. 하지만 부산항은 가장기본이 되는 선석부터 매우 부족하여 크루즈선사의 입장에서는 기항의 불편함을 호소하고 있는 실정이다.
㉯크루즈관광산업의 부대시설(수리업,급유업)등의 산업이 다른 나라와 비교하여 경쟁력이 떨어진다.
-먼저 부산항의 수리업은 우수한 기술력 및 다양한 선박 기자재 공급업체 등을 고루 갖추고 있다. 하지만 수리조선 전문단지의 부재로 수리조선 업체의 통합적 발전이 저해 되고 있으며 대다수의 기업들이 영세하여 보유 장비와 수준이 미흡해 수리조선업 활성화에 걸림돌로 작용하고 있다. 반면에 싱가포르 수리업을 보게 되면 세계에서 홍콩과 선두를 다투는 중심 항으로서 수리조선업의 메카이며 수리선박은 감소하고 있으나, 수익성은 오히려 증가하였다. 이 말은 수리조선이 고부가가치 산업이라고 인식하고 있다는 말이다.
㉰급유업
-부산항은 우수한 유류정제기기술을 보유 하였다. 하지만 과점적 시장구조를 뛰고 있으면서 정유기지와 항만이 분리되어있다, 라는 단점이 있다. 이에 따라서 항만 내 추가비용의 발생으로 인해 싱가포르 보다 가격경쟁력 측면에서 취약하다, 라는 단점이 있다. 싱가포르의 급유사업을 보면 아시아 최대의 선박급유시장을 보유하고 있으며 낮은 원유수입가격과 급유용역비용이 장점으로 인식되어 있다. 또 부산과 달리 정유기지와 항만이 동일 장소에 입지하여 추가 금액이 발생하지 않으며 유류공급시장의 경쟁구조, 정유산업에 대한 세제 우대정책을 취하고 있다.
이뿐만 아니라 여러 가지의 문제점들이 현재 부산항의 현 실정이다.
4.해외의 크루즈 산업 사례
*이어서 싱가포르와 중국의 크루즈산업을 조사해보았다.
먼저 싱가포르의 크루즈관광산업의 특징들을 보면
-선박에 필요한 광범위한 선용품을 제공
-선박부품제공: 엔진, 선실에 필요한 부품, 선창에 필요한 용품을 제공
-선원들의 기호식품을 다양하게 제공하며 식품재고관리 서비스도 제공
-그 외에 창고, 포워딩, 수리, 조립 서비스 등을 제공
*중국의 크루즈관광산업의 특징
-중국 크루즈 산업은 2005년 말 서비스업 개방에 따라 발전하기 시작,2007년 11워에 국가 발개위를 비롯한 관계 부처와 동해연안 지방정부, 주요 국유기업이 참여한 가운데 ‘크루즈 경제 발전 세미나’를 개최
-2008년 6월 국무원은 (중국 크루즈 경제의 발전 촉진에 대한 지도의견)을 발표
-2009년 3월 국무원 상무회의에서 ‘크루즈 산업 발전의 촉진과 규범’ 이 제기됨으로써 크루즈가 ‘산업’으로 분류되었고,4월 대륙 주민들에게 홍콩에서 대만까지 크루즈 여행이 허용됨
*중국 크루즈 여행 시장 현황
-중국교통운수협회 크루즈유람선분회의 통계에 따르면 2010년 중국 내륙에서 운행된 국제 크루즈 운항 편수는 223회로 전년보다 42.9%증가
-그 중 출항 편수는 95회로 저년대비 18.8%증가
-현재 중국에는 천진, 상하이, 샤먼, 산야 4개의 도시에 국제 크루즈 모항이 있으며, 하이난, 산둥, 저쟝, 푸

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