【대한항공 (Korean Air) 마케팅전략 연구 보고서】 대한항공 기업분석과 대한항공 마케팅 SWOT,STP,4P 전략분석 및 대한항공의 향후 새로운 마케팅전략 제안 레포트

소개글

【대한항공 (Korean Air) 마케팅전략 연구 보고서】 대한항공 기업분석과 대한항공 마케팅 SWOT,STP,4P 전략분석 및 대한항공의 향후 새로운 마케팅전략 제안 레포트 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 보고서 개요

2. 대한항공 기업 마케팅전략 연구

　(1) 대한항공의 마케팅전략 요약

　(2) 대한항공 상황분석
　　1) 기업내부환경분석
　　2) 기업외부환경분석 (5 FORCE 모델분석)

　(3) 경쟁사 분석 (아시아나항공)
　　① 기업철학
　　② 경영이념
　　③ 경영철학
　　④ SWOT 분석
　　⑤ 마케팅 4P전략

　(4) 대한항공 SWOT 분석
　　1) SWOT 분석
　　2) SWOT 전략
　　　1) SO 전략
　　　2) WO 전략
　　　3) ST 전략
　　　4) WT 전략

　(5) 대한항공의 마케팅전략
　　1) STP 전략
　　　-Segmentation
　　　-Targeting
　　　-Positioning
　　2) 대한항공의 주요타겟분석
　　3) 대한항공 마케팅믹스 4P전략 분석
　　　1) Product
　　　2) Price
　　　3) Place
　　　4) Promotion

　(6) 대한항공 해외시장 마케팅전략 분석
　　1) 주요타겟
　　2) Product 전략
　　3) Price 전략
　　4) Place 전략
　　5) Promotion 전략

3. 대한항공 새로운 마케팅전략 실행방안

4. 대한항공의 마케팅전략 평가

5. 결론 및 나의의견

본문내용

공의 주요타겟분석
대한항공의 주요 타겟 시장은 역시 국내 시장이다. 하지만 2005년 저가항공사가 등장하며, 저가항공 이용객수는 2008년 이후 꾸준히 증가하면서 국내선의 경우 분담률이 9.7%에서 47.8%까지 급증했다. 국제선 역시 아시아 노선을 중심으로 9.3%까지 늘어났다. 이는 자연스럽게 대항항공의 시장점유율을 떨어뜨렸다. 그러나 앞으로도 대한항공의 수익 증가세가 꾸준할 것으로 보기는 힘들다. 저가 항공사들의 분담률이 계속 상승추세인데다 신규노선 확충을 위해 항공기 도입 등 영업확장 정책을 추구하면서 점유율 증가 여지가 충분하기 때문이다.
(그림 Ⅲ-8) 주요 항공사 국내 및 국제 수송실적
3) 대한항공 마케팅믹스 4P전략 분석
1) Product
이러한 국내 상황을 대한항공만의 다양한 취항도시의 경쟁우위를 살려 국내 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을 것이다. 앞선 SWOT분석에서도 보았지만, 국내에서 주 5일근무제의 확대와, 소득수준의 향상으로 인한 여행 증가는 대항항공에 있어 기회임이 틀림없다.
a. 다양한 취항 노선
(그림 Ⅲ-9) 대한항공 노선 취항 현황
대한항공은 현재 아시아 국가 중 미주노선 1위와 유럽 노선 2위로 많은 네트워크를 보유한 항공사 이다. 또한, 최근 대한항공은 체코항공의 지분 44%를 인수하여 사실상 체코 거점 네트워크를 보유한 상태이다. 이러한 대한항공만의 방대한 네트워크는 소비자들을 매혹시키기에 충분하다.
b. 에어버스사의 A380
대한항공은 “꿈의 비행기”라고 불리 우는 에어버스사의 A380의 도입으로 유형적으로는 탑승객 증가 효과와 무형적으로는 프리미엄 서비스에 대한 고객만족도 향상과 이미지 제고를 얻었다. 또한, 대한항공은 명품 서비스로 항공여행 ‘패러다임 전환’을 주도하고 있다. 대한항공의 A380 좌석 수는 전 세계에서 운항되고 있는 A380 중 최소 규모이다. 그만큼 탑승객들에게 넓고 안락한 좌석공간을 제공하겠다는 조양호 한진그룹 회장의 의지가 반영된 것이다.
대한항공은 A380을 통해 넓은 좌석공간과 편의성, 안락성 등이 증대돼 고객 선호도가 향상되고, 이로 인해 노선 경쟁력도 강화될 것으로 보인다. A380은 현재 중국이나 일본, 동남아시아 노선에도 투입되고 있는 항공기이다. 이 노선들은 저가 항공사들과 겹치는 노선들로써 대한항공은 A380 항공기를 이용한 고급화 전략으로 수요를 창출할 수 있다.
2) Price
저가항공사들의 김포-제주의 가격책정은 대형항공사들의 가격에서 50-80%로 책정되는 수준이다. 하지만 실제 국내 저가항공사와 대형항공사간의 요금 가격차는 10-20%에 불과하다. 또한 저가 항공의 노선 점유율이 절반에 달하는 김포-제주 노선 운임은 성수기 요금이 적용되는 주말 기준으로 저가 항공사와 대형항공사와의 가격 차이가 12%에 그쳤다.
이러한 상황에서 저가항공사를 타는 대신 1-2만원을 더 내고 대형항공사를 타겠다는 소비자가 늘어나는 상황이다. 대한항공은 이런 고객들을 유치하기 위해, 모바일로 예매를 하면, 항공권 할인이나, 캐쉬백 적립을 해주는 등의 이벤트를 마련한다.
3) Place
대한항공의 모바일 어플리케이션 / 모바일 웹 사이트
현대인의 필수품이라 할 수 있는 스마트 폰을 이용해 고객과의 접근성을 강화한다.
모바일 웹과 어플리케이션을 통해 더욱 간단하고 편리한 서비스(항공권 예매, 좌석배성/체크인 서비스)를 제공한다. 또한, 화물 서비스 이용 고객들을 위한 모바일 앱을 출시하므로 써 고객들이 언제 어디서나 실시간으로 화물 정보를 제공받을 수 있게 했다.(App22) 이러한 서비스를 제공함으로써 앞서 포지셔닝 전략에서 언급했던 바와 같이 고객에게 대한항공의 편리함의 이미지를 인식시켜 줄 수 있다.
4) Promotion
사람들은 지금까지의 10년을 움직였던 키워드가 ‘인터넷’이었다면 앞으로의 10년은 ‘모바일’일 것이라고 예상한다. 그만큼 모바일 기기의 영향력이 커진 것이다. 모바일 시대의 가장 큰 특징은 SNS라 불리 우는, 소셜 네트워크 서비스 이다. 대한항공도 앞서 보았던 모바일 어플리케이션과 SNS를 통해 고객들과의 소통을 위해 노력하고 있다.
· 대한항공의 페이스북 페이지
대한항공의 페이스북은 약 13만 3천개의 좋아요를 가지고 있다. 다른 항공사와 마찬가지로 회사 소개와 대한항공의 사내외 활동, 그리고 각종 이벤트를 통해 고객과의 소통에 힘쓰고 있다. 특히 대한항공의 페이스북에선 웹사이트상에서 이루어지는 모든 활동이 가능한데 그런 예로 항공권의 예매 및 구입도 가능하다.
· 대한항공의 트위터
자칭 트윗기라고 부르는 대한항공의 트위터는 11만 7천여명의 팔로워를 가지고 있다. 항공사답게 트위터는 트윗기, 이벤트는 이벤트기, 이륙합니다, 착륙합니다와 같은 비행용어를 트위터 상에서 이용하고 있다. 또한 새로 소개된 A380 비행기 같은 경우는 ‘아기삼팔공’이라는 귀여우면서도 친근함을 쉽게 느낄 수 있는 단어로 표현하고 있는 것이 대한항공 트위터의 특징이다. 또한 거의 모든 이벤트를 퀴즈형식으로 하고 있어, 퀴즈의 답을 찾기 위해 팔로워들은 다시 한 번 대한항공의 홈페이지를 방문하게 됨으로써 대한항공 브랜드에 대한 노출효과를 받게 된다.
· 대한항공의 기내지 모닝캄
대한항공의 기내지 ‘모닝캄’을 모바일에서도 직접 볼 수 있다. 모닝캄은 한국 전통 문화의 아름다움, 잘 알려지지 않은 국내 여행지 및 외국의 다양한 문화 및 풍광을 소개하는 기내지로, 매달 30만부가 발행되어 기내, 라운지, 공항, 호텔 등에 제공되고 있다. 이 모닝캄의 모바일 서비스는 더 많은 고객들이 양질의 모닝캄 컨텐츠를 언제 어디서나 보고 즐길 수 있도록 하기 위해 제작 되었다.
이처럼 대한항공은 다양한 방법으로 국내 또는 해외 고객들과 의사소통을 벌이고 있다. 또한 지난 11월 12일에는 SNS회원들을 대상으로 35명을 선발하여 본사 시설을 견학하는 ‘대한항공, 어디까지 가봤니?’행사를 가지기도 하였다. 이런 다양한 소통 방법을 통해 대한항공은 경쟁사인 아시아나 항공의 이미지와 비교해 딱딱하다는 인식을 떨쳐버리고 고객들에게 점점 더 친근한 이미지를 높일 수 있을 것이다.
(6) 대한항공 해외시장 마케팅저

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