구심력 측정

소개글

구심력 측정에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적

2. 실험원리

3. 실험기구 및 장치

4. 실험방법

5. 실험결과

6. 참고문헌

본문내용

.83
0.034
0.034
0.034
0.034
20V
161.5
160
160.5
160.67
0.046
0.047
0.047
0.047
추
질량
(kg)
용수철
상수
(k)
전압
(V)
초기위치에서
추가 밀려난 거리(m)
1
2
3
평균
0.2kg
312.3
10V
0.007
0.007
0.008
0.007
15V
0.018
0.018
0.018
0.018
20V
0.043
0.044
0.044
0.044
0.15kg
312.3
10V
0.005
0.004
0.004
0.004
15V
0.011
0.011
0.011
0.011
20V
0.023
0.024
0.024
0.024
(3) 실험값 계산
추
질량
(kg)
전압 (V)
구심력 (N)
속력 (m/s)
0.2kg
10
1.836
0.567
15
6.205
1.195
20
16.036
2.403
0.15kg
10
0.291
0.229
15
0.871
0.444
20
1.990
0.791
추
질량
(kg)
전압
(V)
구심력
0.2kg
10
2.186
15
5.621
20
13.741
0.15kg
10
1.249
15
3.435
20
7.495
구심력()=용수철상수밀려난 거리
(4) 오차계산
오차율=이론값-측정값/이론값100
0.2kg 10V 16.011%
0.2kg 15V 10.390%
0.2kg 20V 16.702%
0.15kg 10V 76.781%
0.15kg 15V 73.449%
0.15kg 20V 73.342%
이번 실험에서 추의 질량이 변할 때 각각 주기와 구심력을 구해보고 실제 이론값과 오차를 구해보았다. 반지름과 구심력이 비례함을 알 수 있었고 추의 질량을 증가시키면 구심력이 증가한다는 사실도 알게 되었다. 구심력은 압축된 용수철이 복원되려 하는 힘인 탄성력과 크기와 방향이 같다는 사실도 실험을 통해 알 수 있었다. 이번 실험은 이론치와 실험치의 오차가 상당히 많이 났는데 눈금을 읽을 때 정확히 하기 위해 사진을 찍어서 확인했음에도 불구하고 움직이는 추의 반경을 사람이 정확히 측정하기에는 어려움이 있었다. 또한 실험의 오차로 탄성계수의 측정의 어려움과 회전하면서 받는 공기저항, 회전판과 회전체 사이의 마찰력이 실험치의 오차를 만들었다.
6. 참고문헌
(1) 일반물리학실험 p81~p85
(2) https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0I4NcMnnMI0
(3) 두산백과 그림

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