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재활용이 용이한 경제구조로의 개편이 이루어져야한다. 현재와 같은 경제구조에서는 재활용산업이 자생적으로 뿌리를 내리기는 힘든 것이며, 소비자단계에서의 자발적인 재활용도 한계를 가질 수밖에 없다. 재활용산업이 우리의 경제구조
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재활용기술 등을 개발하고 있다. 또한, 폐차 처리 관련 산업계와 차량 해체 및 분해 기술을 공동 개발하고 협력사에 관련 기술 교육을 제공하는 등 자원순환 사회의 실현에 앞장서고 있다.
(4) 청정 생산 (Clean Production)
현대자동차는 자원과 환
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자동차 관련 기술 및 업계소식, 한국자동차공학회
백영훈(2001), 국가경제와 자동차 산업 : 대우차 처리의 전략적 과제, 한국질서경제학회
윤석철(1997), 노사분규의 위기극복에서 세계화까지 : 대우자동차의 경영혁신 사례, 서울대학교경영연
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자동차산업이 지속적으로 성장*발전해 나가게 해야 할 것이다.
<참고문헌>
한국산업은행, 「산은조사월보」, 1994. 6.
산업연구원, 「한국자동차산업 기술개발과 생산방식」, 1994. 2.
전국경제인연합회, 「그린라운드 동향과 주요 업종의 대
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재활용
1. 자동차를 recycling해야 하는 이유
1) 환경오염의 주원인(발생량이 매우 많다.)
2) 다양한 재질로 구성
3) 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4) 세계적인 추세/수출의 문제
2. 국내 폐차발생 실태
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산업계의 폐플라스틱을 대상으로 하는 재활용과, 일반가정에서 배출하
는 플라스틱을 분별하여 수행하는 재활용이 있다. 가정폐기물 중에 분별 수집한 폐플라스틱
의 재생이용은 종래에는 재생업자에 의하여 수행 되어왔으나 경제성과 재생
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안타는 벽지 개발
2. Flooring Special - 마루 21세기 주거문화의혁명
1) 건강한 삶 마루에서 찾자
2) 시공과 관리가 손쉬워진 마루
3. 자동차 내장재로써의 다양한 무늬목의 향연
Ⅹ. 목재산업(나무산업)의 발전 방향
?. 결론
참고문헌
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산업 중점육성
4. 적극적인 외자유치
5. 우수 인재 양성과 과학기술 육성
Ⅶ. 최근 경제동향
Ⅷ. IMF 정책처방의 문제점 및 대안
1. 과도한 긴축과 신용공황
2. 경영투명성 제고가 아닌 진정한 의미의 재벌해체
Ⅸ. 선진경제 달성을 위한
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재활용산업은 연간 수백억 달러의 매출을 기록하는 고수익사업으로 부상하고 있다.
또한 제록스나 코닥 같은 회사들은 해체와 부품 재활용을 위한 설계작업을 활발하게 벌이고 있다. 부품의 수를 줄이고 재료를 합리화하여 부품 재활용을 용
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산업의 잠재력이 크고 ‘성장’과 ‘환경’의 ‘윈-윈’구조가 이뤄질 가능성이 크다. 중국 ‘그린 오션’의 무한 잠재력을 주목하는 한편 규제강화 리스크에 대한 염두를 두고 친환경 기업 이미지 구축 등‘녹색경영’전략으로 현명하게
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