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관광교류에 관한 연구 - 금강산 관광개발을 중심으로\" 경기대 서비스 경영전문대학원, 2001, p.22.
김영윤, \"북한의 관광실태와 남북한 관광분야 교류 협력 방안\" 「민족통일연구원 」,, 1988, p.9
나종선 \"남북한 관광자원 공동 개발정책에 관한
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기공 8만년만인
80년대 초 조선분야 세계 10위에 오름 1 아산 정주영
2 정주영의 리더십 철학
3 정주영의 리더십 에피소드
2-1 유조선 수주
2-2 UN군 묘지 공사
2-3 서산 방조제 공사
2-4 금강산 관광사업 및 남북교류 활성화
4 결론
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관광개발 잠재력이 확대될 전망
ㆍ서해안고속도로 개통에 따른 우리 나라 최대의 관광배후지역인 수도권과의 접근성 개선과 고군산열도 유람선 운행, 선유도 국제관광지 개발 추진 등 향후 관광수요가 크게 증가할 전망
3) 개발전략
ㆍ금강
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관광상품으로서, 이는 서해안고속도로를 이용하여 김포공항에서 아산온천관광단지까지의 직행 투어버스노선을 개설하고, 이후 백제문화단지 투어, 태안 일대의 환서해권 관광명소 투어, 마지막으로 금강유역권의 백제문화단지 투어 및 금
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관광지 등의 관광관련업계에도 많은 영향을 주고 있다. 크루즈산업은 현재 전 세계 지역총생산(GDP)의 약 11%를 차지하며, 약 2억4000만 명의 고용을 창출하고 있다. 또한 크루즈산업은 2010년까지 최소 연평균 4%이상의 성장을 지속하여 2010년에는
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고속도로와 호남 고속도로의 사이에 위치
호남, 전라, 군산선이 익산에서 교차
1번, 23번 국도 등 10여개의 국,지방도 이용 가능 1. 지역 및대상지 개발여건분석
- 사회적 인자
접근성
시설물
2. 관광자원 및 매력물 분석
위치
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관광 활성화, 갯벌생태관광의 활성화, 선유도 해수욕장의 편익시설 정비, 선진국형 연안친수공간의 조성, 도서개발의 활성화 등의 세부 추진계획을 수립하여 시행하고 있다. 또한 군산시는 서해안고속도로의 개통으로 접근성이 용이해지면
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관광진흥법 제정, 공포
-1965년 일본과 국교정상화
-관광시장은 종래의 미국으로부터 일본으로 바뀌는 전환점
10)1970년대
-1971년 경부고속도로개통
-1972년 관광진흥개발기금볍
-1975년 관광기본법
11)1980년대
-1982년 야간통행금지 해제
-1982년 국제
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관광객의스키관광증가
-대명,용평,한화리조트등타경쟁사들과의경쟁심화
-유가상승에따른운영비용증가
-경제상황악화에따른소비의감소
-환율강세에따른국내소비층의해외선호현상
3. 결 론
리조트의 활성방안
여러층의 고객을 대상으로 하
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고속터미널(역)-보문관광단지-경주세계문화엑스포공원-추령재-기림사-골굴사-양북삼거리-감은사터-문무대왕릉-이견대-감포항(송대)-경주장항리절터오층석탑-토함산자연휴양림-석굴암-불국사-경주민속공예촌-황룡사터(분황사)-국립경주박
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