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개발촉진지구 추진
- 동부연안권(포항경주시, 영덕울진울릉군)은 포항 영일신항만과 연계하여 태평양시대 국제교역 중추거점지로 육성하고, 신라문화와 동해연안 관광자원을 연계하여 세계적 문화관광휴양지대로 개발하며, 독도에 해양과
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1. 사업의 배경 및 목표
포항시는 대구 포항 고속도로 개통과 영일만 신항만 개발, 첨단 과학 산업의 발전, 테크노파크건설,
도로 시설 확대 조성 등으로 인하여 산업환경이 더 우수해 지면서 경북은 물론 환 동해 물류 시장의
중심으로써
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포항 영일만신항 개발
\'92∼\'11
57,287
263
(단위 : 백만원)
추 진 과 제
사업기간
\'01투자규모
페이지
o 신규 신항만 : 양양/속초항 건설
\'00∼\'20
8,044
265
o 신규신항만 : 제주외항 개발
\'99∼\'19
5,586
267
o 신규신항만 : 다대포항 개발
\'01∼\'08
3,238
26
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포항항이다. 포항구항, 포항신항, 영일만신항으로 구성되는 포항항은 기후 등 자연적인 조건도 양호하며 한반도의 동남부에 위치하여 대구,경북 일원의 관문역할을을 하여 접근과 연계가 용이하다. 또한 포스코라는 대기업이 포항에 입지하
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영일신항만, 부산신항만, 인천국제여객터미널
2) 민자유치촉진법의 문제점
- 재정부담의 축소차원에서 민간의 부담률 제고
- 민자유치사업의 사전타당성 분석결여 및 정부의 적정위험분담체계 미흡
민간자본유치의 부진 및 지연초래
- IMF로
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포항MBC방송작가.주간영일만외다수활동)
목요일
저녁 7:00
3월 28일
(3개월)
12만원
청소년 미디어 제작교실
다큐,드라마
제작 지도
김재석(독립다큐제작,일본 정예강사공학원 방송미디어과졸업
토요일
오전 9:00
오후 3:00
3월 23일(1년간)
소액의
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포항영일 신항, 해안순환도로, 제2순환도로, 제2순환도로 1구간터널 및 접속도로, 하남-춘천간 도로, 인천 남동-시흥시 도리IC간도로, 서울-강화간 도로, 우산대교 및 접속도로 등이 민자유치사업으로 선정되어 건설되거나 건설하는 것으로 되
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1968년 영일만 갯벌에 건설된 포항제철(현 포스코)을 통해 국내 제 1의 철강 도시로 성장했던 포항…“포스코 이외에 새로운 경제 발전 기반의 부재로 고민”
->2011년 포항 영일만 신항 건설을 통해 물류중심도시로의 재도약을 준비.
◆건
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포항제철 사사 편집위원회, 1993, ‘영일만에서 광양만까지 포항제철 25년사’, 포항제철 사사 편집위원회
[논문]
- 유성종, 2000, 광양제철소의 입지와 지역경제의 변화, 한국경제지리학회지 제3권 제2호 2000년 12월 (63~80)
- 유성종, 2001, 광양제철
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포항시는 서북의 2분수령은 청송군 및 포항시와 시ㆍ군계를 이루고 남부의 대소산악은 경주시와 시계를 이루며 동해에 돌출한 장기갑은 영일만을 형성하고 있음.
- 포항시는 동해안의 관문으로 내륙과 해상교통의 요충지이지 농ㆍ공ㆍ상ㆍ
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