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조선소 현황
○ 해운업계 경영악화로 조선시황 불황기 (신조선 발주량 전년대비 -97.6% 감소), \'10년 상반기까지 침체 전망
- 국내 조선소의 경우 향후 2~3년 물량 확보
○ 대형조선소의 경우 해양플랜트 사업 및 풍력발전 사업에 진출
- 현대중공
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해운회사로,중견 조선사인 STX 조선은 세계 5대 조선업체로,STX엔진과 중공업도 세계 5대 엔진메이커로 육성할 계획이다.
이중 57척의 자체 선박을 보유하고 있는 STX팬오션은 기존의 벌크선 부문을 강화하는 동시에 VLCC(초대형 유조선),PC선(화
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조선 확보제도
- 국적취득조건부나용선이 수출입에 해당하는지 여부에 대한관계부처(재경부, 산자부, 관세청)의 의견이 달라 자금지원이 이루어지지 않고 있음
- 해운, 조선연계 육성 가능
※ 수출입은행에서는 관계부처에서 수출입으로 인
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조선처럼 국내 상장을 생각했지만 여건이 맞지 않았다. \'대주주가 바뀌면 1년 내에 국내 증시에 상장할 수 없다\'는 국내 증권관련 규정이 발목을 잡았다. STX팬오션 출범 당시 국내 투자자들 사이에 해운주의 인기도 시들했다. STX그룹은 머뭇
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선진국(영미, EU, 일본)
부채 조정 과정에 경제 침체
정부 재정과 통화정책에 한계
상당기간 저성장 불가피
신흥국(한국, 중국, 인도 등)
선진국 유동성 유입으로 자산거품 발생
선진국 자금이 이탈하면? “Fragile 5”
거품붕괴 되면 외
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세계적인 글로벌 해운 물류 기업 한진해운 ◈
☞ 세계인이 신뢰하는 종합물류기업 목표
한진 해운의 냉동 컨테이너 서비스의 특징
한진해운의 위험물 서비스의 특징
수상내역
◈ 대우조선해양 ◈
상선사업
설계기술.
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조선국/해운국, 조선소/선주 등으로 나누어지는 EU내의 복잡한 내부협상 갈등을 활용해 전략을 구사. 즉 한국현지 대사관, 민간차원의 한 EU 산업합력 채널 등의 다양한 경로를 통하여 우리나라와 협상이익을 같이 하는 EU내 해운국들이 EU의
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해운 물류, 조선기게, 에너지건설 사업을 중심으로 STX의 브랜드 및 경영이념을 공유하는 8개의 회사로 이루어져 있다. STX Pan Ocean과 STX조선을 중심으로 ‘조선기자재→선박엔진제조→선박건조→해운’으로 이어지는 완벽한 수직계열화를 이
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해운업
G D P
중략
조선업
조선회사의 수입(‘04)
중략
생활 속의 그리스 신화
박카스
나이키
태풍
타이타닉
몰핀
유럽
녹턴
오리온
그리스의 관광 산업
중략
국 가 별 관 광 수 입 (’04)
중략
그리스의 약점
관광업체들에 대한
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해운·조선·에너지 사업을 주력으로 하고 있는 생산재 기업으로는 드물게 프로게임단과 스폰서 계약을 맺고 e-스포츠에 뛰어든 것도 인재확보 전략과 기업문화 통합의 일환이다. 젊은 세대에게 인기가 높은 프로게임단 운영을 통해 브랜드
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