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건설교통부와 수자원공사의 주장과 환경부의 서로 다른 주장은 시민들에게 정부정책에 대한 불신을 심어줄 뿐이다.
다섯째, 정부의 공공정책은 모든 사회구성원에게 골고루 혜택이 돌아가야 함에도 불구하고 계층별로 차별화되는 경우가
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건설 후에도 자연 생태와 지역사회 요구에 대한 모니터링이 지속적으로 추진되어야 한다.
참고자료
사단법인 한국대댐회
뉴스레터11
I.e.뉴스 박윤석
한국수자원공사(2003)
건설교통부(2001), 댐 건설 장기 계획
이우기(2002), 물이 생명이다, 경남
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건설교통부
중앙일보
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파주시 홈페이지
1. 현재 국내적 환경
2. 내국인 국내 관광활성화 정책
3. 경기도 파주시 관광현황
1) 파주시 관광객 및 관광수입
2) 파주시 지정(법정) 관광지 방문객 수
4. 경기도 관광현황
1) 매년 경기도에서 12개
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건설교통부 (www.moct.go.kr)
ⓒ www.projetbabel.org
@대한민국대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07 I. 배경정보 (서론)
II. 한반도대운하에 대한 조사
1. 운하의 정의
2. 한반도 대운하의 역사 (
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건설교통부, 2004, 2004년도 공시지가에 관한 연차보고서
이원준, 1999, 부동산감정평가이론, 건국대학교출판부
임덕순, 2001, 600년 수도서울, 지식산업사, PP147-148
홍종민, 2000, 변환기에 대응하는 서울의 도시계획, 서울특별시
서울도시계획, 1999,
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건설교통부 제정 : 도로교설계기준, 2004
김세영 : 최신 강교 계획과 설계, 과학기술, 2003
장병순 : 교량공학, 기문당, 2002
한국도로공사 도로연구소 : 교량세굴 방지대책 연구(Ⅱ), 1996
FHWA : Evaluating Scour at Bridges, Federal Highway Administration, HEC No. 18,
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건설교통부 (www.moct.go.kr)
ⓒ www.projetbabel.org
@대한민국대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07 1, 운하의 정의
2. 한반도 대운하의 역사
가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)
나. 본격적
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건설교통부, 2002년도 NGIS자체평가
정문섭 외(1996), 외국의 공공 GIS 개발동향 및 활용사례 연구, 국토연구원
한국지하수토양환경학회(2003), 토양환경공학, 향문사 Ⅰ. 시설물의 감리제도
1. 전기공사감리의 중복규정
1) 현황
2) 문제점
3) 개
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Q5. 주택공사 내에서의 가장 문제점과 해결방안은 무엇이라 보십니까?
정부의 통제를 좀 약화해야 한다고 생각합니다. 예전에 비해서는 많이 나아진 편이지만 여전히 정부의 예산안에서 모든 것을 해결해야 하기 때문에 기업의 운영이 탄력
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건설교통부, 「개발제한구역 법령집」, 건설교통부, 2012.
건설교통부, 「집단취락 등의 개발제한구역 해제를 위한 도시계획변경(안) 수립지침」, 건설교통부, 2013.
건설교통위원회, 「그린벨트의 보전과 지역주민의 생존권 보장, 공존을 위한
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