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위해야 하기 때문에 결과적으로 개별 물류업종을 규정ㆍ관리하고 있는 현행 물류 관련법령들의 중복된 또는 불합리한 규정이 적용될 가능성이 높다. 한 예로 화물유통촉진법상의 복합운송주선업과 화물자동차운수사업법상의 화물자동차운
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자동차운송산업에 대한 정책은 상호 연관성을 고려하기보다는 별도로 분리하여 추진하는 사례가 많다. 전자는 기본적으로 기업에 초점을 두고 있다면, 후자는 1인 운송사업자가 실질적인 정책 대상이기 때문이다. 물류정책의 총론이라 할 수
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위해서는 앞으로도 더 노력해야할 부분이 많이 있다. 우선 전국적인 네트워크를 강화하여 효율적으로 기업을 운영해야 하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다. 1. 서론
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위 트랙터에 관하여 공제계약을 체결한 전국화물자동차운송사업조합연합회가 그 유족에게 손해배상금을 지급하여 공동면책된 경우, 피고 대한민국은 위 육교의 관리사무의 귀속주체로서, 피고 서울특별시는 위 육교의 비용부담자로서 각
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위를 확대하기 위하여 \'법적으로 정당한 이익\'이 있는 자로 규정하였다.
그러나 이 개념도 지나치게 모호하게 불명확하다는 비판이 제기되고 있으므로 앞으로의 추이를 살펴보아야 할 것이다. I. 의의 및 논점
II. 이론적 검토
III. 사
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건설교통부, 국가ITS 기술표준화 사업, 1998. 12
6. 서울특별시의회, 교통카드 호환정책 추진을 위한 공청회, 1999. 10
7. 교통개발연구원, 국가ITS사업의 추진현황과 ITS사업의 발전적 추진방안 모색(세미나자료), 1999. 10
8. Kan Chen and John C. Miles, ITS Hand
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건설교통부, 국가ITS 기술표준화 사업, 1998. 12
6. 서울특별시의회, 교통카드 호환정책 추진을 위한 공청회, 1999. 10
7. 교통개발연구원, 국가ITS사업의 추진현황과 ITS사업의 발전적 추진방안 모색(세미나자료), 1999. 10
8. Kan Chen and John C. Miles, ITS Hand
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관리인)\"로 한다.
③토지의형질변경등행위허가기준등에관한규칙중 다음과 같이 개정한다. 제7조제1항 단서중 \"사용검사\"를 \"사용승인\"으로 한다.
④주택공급에관한규칙중 다음과 같이 개정한다. 제6조제3항제2호 가목중 \"사용검사\"를 \"
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사업에 전남지역의 목포대학교를 포함하여 전국에서 5개 대학이 선정됐으며 목포대학교 ‘스포츠산업인력양성사업단’이 운영하고 전라남도, 목포시 및 목포대학교가 후원을 한다.
그 동안 이 지역에서 스포츠산업인력양성을 위한 단편적
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운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다.
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<참고자료>
한진(http://www.hanjin.co.kr/)
삼성경제연구소(http://www.seri.org/)
한국SCM학회(http://www.kscm.org/)
공급사슬관리(LEAN접근법)(김남영 저, 경문사)
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