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건설교통부 무역교통기획단(2000), ‘일본의 교통, 2000’, 건설교통부
한국건설기술연구원 도로연구실(1997), ‘일본 도로교통의 30년의 발자취 : 21세기에 대한 기대’, 한국건설기술연구원 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시교통문제
1. 도시교통문제
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건설교통부도 역시 종합물류정보망 구축사업의 일환으로 GPS을 이용한 화물자동차의 위치추적 시스템인 CVO(화물운송정보) 서비스를 실시간으로 제공하고 있다. 이처럼 GPS의 이용이 국내에서도 활발하게 이루어지고 있으나 관공서와 일부 기
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동차운수사업법상의 과징금
건설교통부장관은 여객자동차운수사업자가 동법 또는 동법에 의거한 명령이나 처분에 위반하여 사업정지처분을 할 사유가 발생한 경우에, 그 사업정지처분이 당해 여객자동차운송사업의 이용자에게 심한 불편
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자동차를 주요 교통수단으로 이용하면 개인의 경제적 부담은 물론이고 사회적으로도 대기오염, 교통체증 증가, 주차시설과 도로확장으로 인한 환경파괴, 사고 위험 증가 등의 비용을 물어야 할 것이다. 코펜하겐에서는 뚱뚱한 사람을 별로
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건설된 고속화도로를 도시고속화도로라 한다. 고속화도로는 도로관리청이 건설교통부, 관할시장 등으로 구분되며, 대표적인 노선은 서울의 올림픽대로, 북부 동부 서부간선도로, 분당-내곡도시고속도로 등이 있다.
참 고 문 헌
- 「공기업의
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건설 일시 중단키로 (오마이뉴스 사회 2007.03.14 (수) 오후 8:35)
p.11 국립공원에 골프장 추진 논란 (서울신문 사회 2007.03.05 (월) 오전 9:45)
p.12 경주 보문단지 ATV 통행금지 논란 (세계일보 사회 2007.03.07 (수) 오전 8:48)
p.13 안면도 개발사업 끊
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건설교통부)가 제시하고 있는 ‘과제의 기대효과’에서 지표의 근거는 무엇인지, 기대효과에 대한 사후검증이 가능하고 그 방법은 무엇인지, 명확히 밝혔으면 한다. 예컨대, 기대효과로 든 ‘자동차의 이동성 35% 향상’, ‘SOC 기술 선진국 대
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건설교통부
○ 폐암 자료실
○ 통계청
○ 네이버 백과사전
○ IT 전략 연구원 목 차
Ⅰ. 인구 자원
1. 세계의 인구 추세
1) 1950년대 이후의 개발도상국의 인구성장추세
2) 1950년대 이후의 선진국의 인구성장추세
2. 우리나라의 인구 변
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건설교통부에서 실시한 ‘주거환경우수주택 시범인증제‘, 그리고 서울시와 대전시에서도 자체적으로 운영하고 있는 제도 등 여러 가지로 인증 제도를 가지고 있다.
인증 현황으로는 2002년부터 2007년 까지 총 522건이 인증 받았으며 이 중 업
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자동차터미널, 화물터미널 등이다.
② 시가화조정구역
도시의 무질서한 시가화를 방지하고 도시의 계획적, 단계적인 개발을 꾀하기 위하여 대통령령으로 정하는 일정기간 시가화를 유보할 필요가 있다가 인정하는 때에 건설교통부장관이 5
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