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관광
1) 삼국시대의 관광
2) 통일신라시대의 관광
3) 고려시대의 관광
4) 조선시대의 관광
3. 개항 이후 ~ 일제시대의 관광
4. 1945년 ~ 1959년의 관광
5. 1960년대의 관광
6. 1970년대의 관광
7. 1980년대의 관광
8. 1990년대의 관광
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항공사들을 대상으로 여객서비스, 화물수송, 첨단 기술 등 모두 11개 분야에서 두각을 나타낸 항공사들을 엄격히 심사, 시상하는 것으로 `항공업계의 아카데미상'으로 불린다. 아시아나항공이 초창기부터 고객서비스 차별화 전략을 펼쳐왔으
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공사를 시작으로 공사에 착수한 이래 7년여의 대역사 끝에 오는 2001년초 개항을 앞두고 지난해 2월 28일부터 실제로 비행점검용 항공기를 띄워 지금까지 건설한 각종 공항시설들을 차례로 점검할 계획이다.
지난해 6월 30일 공항개항시 필수시
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항으로 인해 국외 항공사에 비해 국내 항공사를 더욱 선호한다고 한다. 또한 국내 항공사 대한항공과의 선호도 비교에 있어서도 대한항공에서 있었던 괌 등지에서 항공 사고가 발생한 이후 아시아나항공에 대한 선호도가 부쩍 높아진 것으로
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항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각
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아시아나 항공과 대한항공에서 사용하는 대형기 대신에 고객 확보의 부담감을 줄이기 위해 객석이 작은 중·소형기를 주로 사용하여 융통성을 높이고 인터넷 사이버 마케팅 전략을 통해 운영비 및 유통비를 절감시키는 방안을 모색한다.
2)
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적'인 이미지로 30대 중반이후 고객으로부터 브랜드 선호도가 높으며 아시아나항공은 젊은 층의 고객으로부터 선호도가 높다고 한다. 이는 앞으로 각 항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아
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항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를 분석하여 각
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항공 홈페이지 : http://flyasiana.com/index.htm
건설교통부, 교통통계년보, 각년호
"항공서비스 개선을 위한 고객 서비스 만족도에 관한 실증 분석," 인하공업 전문대학 논문집, 제17권, 1992.
한국항공진흥협회, 항공통계자료,
우리나라 항공사의 현
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항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나 항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었다. 후발항공사인 아시
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