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운송인의 유형 - 실제운송인형, 계약운송인형, 무선박운송인형 - 을 서술한 후, 정기선과 부정기선의 공통점과 차이점을 서술해 보았다. 이를 통해 무역이 결부된 국제물류를 다루는 실무에서 보다 더 높은 이해도로 각 요소 복합운송인과 정
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복합운송인
(combined transport operator)이며, 복합운송인이 발행하는
복합운송계약의 증거서류를 복합운송 증권 이라고 함
☞ multimodal/combined transport document
► 국제복합 일관수송(國際複合 一貫輸送)
국제간 여러 곳의
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複合運送證券 관계는 더욱 더 명확하게 될 것이고 우리 나라도 결국은 이를 받아들여 立法的인 조치를 하여야 할 것이다. 일. 서
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 국제적 규율상의 복합운송증권 관련규정
이. 복합운송증권의 유형
Ⅰ. 선하증권의 형
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운송인 인도조건의 제정 및 개정
Ⅳ. FCA 조건에서의 당사자의 주요의무사항
1. 물품인도 및 인도수령
2. 위험이전(transfer of risks)
3. 비용분담
4. 인도증거, 운송서류 또는 동등의 전자통신문
Ⅴ. FCA 조건의 몇 가지 활용증대방안
1. FCA 조
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複合輸送實務の手引 : 國際賣買契約とIncoterms」, JIFFA弘報委員會, 1995. 3.
新堀 聰, \"インコタムズ2000の考察\",「國際商取引學會年報第1·2」, 國際商取引學會, 2000. 7.
, \"21世紀の 貿易取引の 指針 : Incoterms 2000の 誕生\",「貿易と關稅」, 日本關
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운송수단에서 출국 또는 출항하는 운송수단으로 물품을 옮겨 싣는 것을 말한다.
15. “복합환적”(複合換積)이란 입국 또는 입항하는 운송수단의 물품을 다른 세관의 관할구역으로 운송하여 출국 또는 출항하는 운송수단으로 옮겨 싣는 것을
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복합화물터미널
(1) 복합화물터미널의 의의
(2) 복합화물터미널의 역할
(3) 복합화물터미널의 운영효과
4) ICD(1) ICD의 의의
(2) ICD의 역할
(3) ICD의 주요시설
5) 보세구역
(1) 보세구역의 의의
(2) 보세구역의 역할
6) 스톡포인트와 데포
(1) 스
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복합적 결과임을 깊이 체감했다. 앞으로 의류제조 산업은 디지털 전환, 친환경 소재, 맞춤형 소비 등 새로운 변화를 맞이하게 될 것이며, 그 속에서 진정한 경쟁력은 결국 모방할 수 없는 역사와 관계, 그리고 조직 문화에서 비롯될 것이라 생
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인과 사무직원 1인으로 구성되어 있다.
2) 직무소개
팀장
- 부서의 지휘 및 감독, 대표활동
- 일반 임상과(내과, 소아과. 신경과, 흉부외과, 일반외과, 방사선종양학과, 응급의학과)
의뢰환자의 평가 및 상담(사회심리, 경제문제, 퇴원계획, 호스
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운송서류발행후 16일내 제시하도록 요구하고 있다. 만일 아무런 표시가 없으면 21일 이내에 제시되어야 하므로 그 후 제 쉬되는 서류도 수리할 의사라면 \'Documents presented later than 21days after the date of issuance of the transport document(s) acceptable\'로 표
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