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사업성에 의해 뉴타운 개발이 흐지부지 될 경우 현재의 주민들만 피해를 고스란히 떠맡는 형국이 되고 말 것이다.
■ 결 론
지금까지 「도시 및 주거환경정비법」에 근거한 재개발 및 재건축에 관한 내용을 알아보았다. 우리나라의 경우 특히
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사업모델, 정윤기
차세대 이동통신 표준화 로드맵, 자동차부품연구원
텔레매틱스 산업 및 정책, 기술방향, 정윤기
물류 산업의 텔레매틱스 기술 적용 방안 및 서비스 동향, 우정기술연구센터 센터장
텔레매틱스 단말 플랫폼 기술, 이형석
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사업조합이 설립하는 공동차고지 설치 허용해야 한다.
- 개발제한구역 내에 현재 노선버스에 한정하여 차고지 설립허용
- 광역시특별시와 전세버스조합 간 종합차고지 설립을 추진하고 있으나, 부지확보 및 차고지 임대가 어려운 실정이다.
3
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자동차운송사업조합,『화물자동차운송사업법규집』, 1998.3
2)권오경,『해외 제3자물류 시장동향과 전망』, 제3자 물류방안 세미나자료, 대한상공회의소, 1998.6
3)김재욱외,『택배서비스 품질의 결정요인에 관한 연구』, 2000년 추계학술발표회
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정비사업
● http://www.e-iljo.com/ 부경대 일조권분석팀
● http://www.ddrplus.com/ (주)디디알플러스 Ⅰ. 서 론
1.연구 배경과 목적
2.연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 일조권의 정의 및 중요성
1. 일조권의 정의
2. 일조권의 중요성
2.1 일조
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)’와 현지조립 생산계약을 맺었다.
쌍용차 관계자는 “지금의 경영성과가 내년까지 이어진다면 채권단이 가진 선택의 폭도 넓어질 것”이라고 말했다. 서론
본론
결론 : 쌍용자동차의 문제점과 해결방안, 앞으로의 전망
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정비사업의 변천과 배경
1. 철거, 이주단지 조성 및 시민아파트건설(1950년대 후반70년대 초)
2. 양성화사업과 현지개량사업(1968~73)
3. 자력재개발(1973~), AID차관재개발(1976~), 위탁재개발(1978~80)
4. 합동재개발(1983)
5. 재건축(1987~), 주거환경개
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사업은 소수 집행부에 의해 추진되어 애당초 의도했던 주민자치를 기대하기는 힘든 것이 현 실정이다.
3) 조합(추진위원회)의 전문성 결여
주민조합(추진위원회)의 경우 재정비사업을 능동적으로 수행할 만한 전문역량을 갖추고 있지 못하고
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조합원의 부담으로 돌아가기 때문에 사업 전반의 투명성과 공정성, 조합원들의 신뢰확보, 효율적인 업무처리를 통한 사업기간의 단축 등이 요구된다.
따라서 재건축 뿐만 아니라 재개발이나 주거환경정비사업 등 분쟁을 신속하고도 전문성
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정비사업에 대하여 주민대표기구
구성 및 운영
사업시행인가
재개발
-명칭 : 시행인가
-인가권자 : 시장군수구청장
*동의요건 : 토지면적 2/3 토지 및
건축물 총수 2/3(조합)
주거환경 및 재건축
-명칭 : 사업계획승인
-인가권자 : 건교부장관(시
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