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산학연 협력형 단지인데 비하여 오송생명과학단지는 관까지 합류하는 한 차원 발전된 개념의 과학단지로서 조성
- 국책기관(식품의약품안전청, 국립보건원, 국립독성연구원, 한국보건산업진흥원 등)의 이전으로 실질적인 행정서비스를 제공
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한국지방행정연구원, 1997.
이정식, 김용웅 공편, 세계화와 지역발전, 서울: 한울, 2001.
장달중 외, 세계화와 일본의 구조전환, 서울: 서울대학교출판부, 2002.
최봉기, 한국지방자치의 발전 전략, 대구: 계명대학교출판부, 2002.
하영선 외, 국제화
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대학교 등과 기업 간의 효과적인 연계프로그램의 연결과 교과과정의 개편이 과제다. 노동시장 수요와 학교교육. 직업훈련기관간의 유기적인 연계강화를 바란다.
4. 우리 조가 생각한 대책
- 교수요원양성, 정부의 재정 투자, 사회적 수요에 맞
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교통비 등은 제외하였으므로 실제 수령액과는 차이가 있을 수 있습니다.
▶동종 산업 평균연봉과 비교
▶동종 산업의 평균연종은 2,962만원 수준으로 STX조선의 경우 900여 만원이 높은 수준 ※ 산업 평균연봉은 매출액 1000대 기업 중 해당 산
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든벨)
-이성석(2017), 교통약자의 교통복지 서비스 품질 만족에 관한 연구, 한국교통대학교 교통대학원
-지우석, 김점삼, 박경철 (2015), “교통약자정책, 교통복지의 시작” 이슈&진단, 173p
-서울시 주민등록인구-재외국인, http://rcps.egov.go.kr:8081/js
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교통약자의 교통복지 서비스 품질 만족에 관한 연구”, 한국교통대학교 석사논문, 2017
마강래, “계층별 소득수준을 고려한 교통복지 향상방안”, 국토연구원, 2011
이주연, “교통비용 지출의 사회적 형평성 분석 연구”, 한국교통연구원, 201
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한국노동연구원 노동리뷰
노민선(2015)「청년층의 중소기업 취업 활성화를 위한 정책제언」중소기업연구원
노현종(2015)「청년해외취업 지원사업 발전방안을 위한 정책제언」한국교통대학교
박기현(2013)「청년 고용현황과 정책과제」국회
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교통의 활성화 방안에 대한 연구”, 한국교통대학교 교통정책학과 석사학위논문.
신상범(2016), “한국 지방 도시 공공자전거 정책 도입과 지속요인 창원시 누비자 사례를 중심으로”, 대한지리학회지 학술논문.
윤성식(2010), “저탄소 녹색도
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한국기업의 연봉제 운영 개선방안에 관한 연구”, 서울시립대, 2008
- 유석, “한·중 연봉제에 관한 비교 연구”, 한국교통대학교, 2013
- 노광표외, “공공기관 성과연봉제 권고안의 문제점 및 노동조합의 과제”, 한국노동사회연구원, 2016
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한국교통대학교 글로벌융합대학원, 2019. 충청북도
2) 머니투데이, \'치매검사 부담↓ 가족휴가↑\'…치매치료·돌봄 정책 강화한다,
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2020092711321760037
3) 박용수(Yong Soo Park). \"한국 복지국가의 성격: 잔여적 유형?.\" 국
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