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여객시설 및 교통수단 관련 법률을 검토해 필요하면 개정해서 모든 교통수단과 여객시설에 대해 장애인의 이용을 보장하고, 추가로 도입되는 교통수단들에 대해서도 장애인들의 접근과 이용을 보장해야 한다. 둘째, 시내버스의 저상버스 보
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기반의 장애인 보호 교통 시스템이 생겼으면 한다.
예를 들어 시각장애인들을 위한 교통 시스템으로 간단한 전용 단말기를 보급해 지하철 입구, 계단, 엘리베이터, 건널목, 육교, 교차로, 공사 현장 등 보행하기 위험한 지역이 나타나면 사전
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장애인들 또한 편리하게 이동할 권리를 가질 수 있도록 그들에게 관심을 갖고, 당면해 있는 문제점들을 해결하려 노력해야 할 것이다.
〈참고문헌〉
설재훈신연식, 「교통약자의 이동편의 증진방안」,교통개발연구원, 2004
강태순,「장애인
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전용좌석이 요구된다.
실질적인 장애인 이동권 보장을 위해서는 시내의 이동뿐만 아니라 지역 간 특히 장거리의 이동이 보장되어야 한다. 우리나라의 광역버스의 경우 정류장이 많은 교통수단에는 승하차 수요시간을 고려해 볼 때 리프트보
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연합회의 서비스는 주로 재활과 복지 중심으로 구성되어 있는데, 여기에 의료, 심리상담, 법률, 공학 등 다양한 전문 분야의 협력을 강화해야 한다고 생각한다. 본인의 경험상 시각장애인이 직면하는 문제들은 대부분 복합적 성격을 띠고 있
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장애인자립생활센터협의회와 한국장애인자립생활센터총연합회, 이 양자기구 어느 곳에도 가입하지 아니한 자립생활센터 등 크게 3가지 측면으로 나누어지게 되었다. 각각의 가입 상위기구에 따른 장애인자립생활센터 현황은 아래의 표와
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장애인복지가 구현될 수 있도록 우리 모두 노력할 필요가 있다고 생각해 보았다.
Ⅳ. 참고자료
한국혈액암협회
한국백혈병소아암협회
한국근육장애인협회 Ⅱ. 본론
1. 한국척수장애인협회
2 한국시각장애인연합회
3. 나사함발달장애인
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사회복지법의 발전 과정과 특징을 자세히 살펴보고, 특정한 사회복지법인 장애인복지법에 대해 더욱 심층적으로 알아볼 것입니다. "목차
서론
우리나라 사회복지법의 발달
사회복지법의 특징
선택한 사회복지법
결론
참고문헌
"
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서론: 장애인 문제는 우리 사회에서 오랫동안 해결되지 못한 사회적 과제 중 하나입니다. 여러 해 동안 법적 및 정책적 노력이 이루어졌지만, 아직도 많은 부분에서 장애인들이 사회적으로 제한을 받고 있습니다. 이에 대한 인식 개선과 함께
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서론: 장애인 시설의 탈시설화, 탈의료화 및 정상화는 현대 사회에서 중요한 이슈 중 하나로 부상하고 있습니다. 이러한 개념들은 장애인들이 사회의 일반적인 구성원으로서 적절한 지원과 포용을 받을 수 있도록 하는데 중요한 역할을 합니
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