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부산 감천항 국제수산물 창고, 월산.전의지방산업단지, 동부부산터미널 등 8곳이 지정돼 있다.
종합보세구역 지정에 따른 혜택으로 일반 특허 보세구역의 업체가 보관, 제조 등 하나의 개별기능만을 수행할 수 있는데 반해 종합보세구역내
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부산컨테이너터미널 출범
국내 물류 사업 현황
택배 시장은 기업들간의 가격 전쟁터로 변화
국내 택배산업은 업체간 흡수 혹은 인수합병 활발
≪ 그 래 프 ≫ 1.기업 소개
2.국내 물류 사업 현황
3.합병 전과 후 현황, 노사파
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부산항여객터미널에서 배로 1~2시간이면 도착한다. 그러한 이유로 대마도의 많은 비중을 차지하는 관광수입의 90%는 한국인으로부터 들어오는 수입이지만 한일무역분쟁(2019년 이후)과 코로나 사태(2020년 이후)로 인해 한국인 관광객이 급감하
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열
97.03.31
97.08.01
대성산업
대성자원
0.59
계 열
97.05.22
97.11.01
세원
미원
4.86
계 열
97.08.21
97.12.15
진흥기업
부산고속터미널
0.38
비계열 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구의 요약
Ⅲ. 표본의 선정 및 분석모형
Ⅳ. 실증분석 결과와 토의
Ⅴ. 결론
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글로벌윈도우 해외시장정보
출처 : http://www.drewry.co.uk/news.php?id=232 Drewry 10위권 글로벌 터미널 운영 업체
출처: http://www.forbes.com/global2000/ 2012년 포브스 세계 기업 순위
출처 : http://www.drewry.co.uk/news.php?id=232 Drewry 10위권 글로벌 터미널 운영 업체
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부산신항만 개장 전까지)
1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도
○ 감만부두 개장 이후, 터미널에서 부두직반출(부두보세운송, 부두직통관, 부두내 CFS 작업분 포함) 비율이 증가하고 있는 추세이지만 아직까지 약
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터미널의 통제 시스템에 관한 연구, 부산대학교 일반대학원 산업공학과 석사학위 논문
* 최형림·박영재·박남교(1998), 항만물류 통합 데이터베이스의 구축방안, 한국항만학회지, 제12권
* 채진규(1998), 항만이 지역경제에 미치는 효과분석, 경
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터미널별 처리 물동량
<표 3-3> 부산항 터미널별 컨테이너 처리실적 (단위 : TEU, %)
구분
1995
1996
1997
1998
1999
부산항
부산항계
(비중)
4,502,596
(100.0)
4,760,507
(100.0)
5,233,880
(100.0)
5,752,955
(100.0)
6,310,664
(100.0)
소계
3,643,298
3,819,155
4,129,053
4,539,091
4,67
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터미널별 규모를 비교할 수는 없지만, 시설면에서 신선대부두가 가장 유리한 위치에 있고, 그 다음으로 자성대부두, 감만부두의 순으로 판단된다.
2. 온도크 서비스
1) 도입배경
부산항 컨테이너터미널에 온도크 서비스 체제가 도입된 배경에
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부산항에선 신선대터미널이 일부 시설을 운영하고 있으며 이 외에 자성대, 감만 부두에서도 하역기기를 시작으로 항만 자동화가 조금씩 진행되고 있다.
한국이 동북아 물류 중심이 되기 위해서 항만의 자동화는 어쩌면 필수적인 요소 일지도
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