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항공 현황
2. 항만 현황
Ⅲ. 벤치마킹 국가
1. 세계 속의 물류 허브 국가로 성장한 싱가포르
2. 싱가포르 항만
Ⅳ. 단기적 전략 항만
1. 기능을 나누어 발전체계를 구축하는 부산항
2. 부산항 북항 외국기업 거점 생산기지 구축 – ICT
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항공 현황
2. 항만 현황
Ⅲ. 벤치마킹 국가
1. 세계 속의 물류 허브 국가로 성장한 싱가포르
2. 싱가포르 항만
Ⅳ. 단기적 전략 항만
1. 기능을 나누어 발전체계를 구축하는 부산항
2. 부산항 북항 외국기업 거점 생산기지 구축 – ICT
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항공ㆍ해운ㆍ육상 운송 서비스를 원스톱으로 처리할 수 있는 시스템을 갖추게 됐다.
@참고 사이트 & 서적
www.dhl.com
www.dhl.co.kr
www.daum.net
www. naver.com
각종 신문 관련 사이트
『미래의 조직』 피터드러커
『새 조직 행태론』 김호섭 외 5인
『조
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론 제3판> 김정수 저, 박영사출판사
2) <해상보험 개정판> 구종순 저, 박영사출판사
3) 홈페이지 http://www.kibs.co.kr/ 1. 적하보험의 정의
2. 적하보험의 약관
3. 협회적하약관상의 면책위험
4. 보험기간
1) 위험의 시기
2) 위험의 종
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론>
8. - 정보화와 세계화의 추세 속에서 국경을 초월한 경제활동과 경쟁이 확대되고 있으며 현재 선진국들은 금융과 기술 분야에서 막강한 지배력을 발휘하고 있고 개도국은 선진국으로부터 노동집약적 산업을 이어받아 고속성장을 기록
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론
현재 대한통운은 대한통운 자체의 인프라, 즉 운송/ 하역장비와 거점 시설등이 국내에 많이 집중 되어 있다. 물론 해외에도 많은 시설을 가지고 있고 타 업체에 비해 상대적으로 더 글로벌화 되어 있고, 자사인 KE정보기술(주)를 통해 대한
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경쟁력 강화방안
정책적 지원
택배전용 터미널 및 영업소 확보
택배차량의 주정차 탄력 적용
사업경영을 위한 기반 조성 Ⅰ. 서 론
기업 선정 이유 및 소개
Ⅱ. 본 론
한진택배
한진해운
대한항공
Ⅲ. 결 론
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항공사의 어느 노선이든지 4개 항공사 지점 어느곳에서 나 발권과 탑승 수속을 할 수 있다. 또한, 마일리지도 4개 항공사 것을 합산해서 쓸 수 있다. 한마디로 4개 항공사가 하나의 항공사처럼 움직인다.
Ⅳ. 결론
우리나라 항고사는 지난 1948년
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외환관리 및 유가관리
(6) 선진항공사와의 동맹체인 구성
(7) 최첨단 항공기의 도입/최상의 기내서비스 제공
(8) 안전운항을 위한 정비시설 확장과 설비 현대화 추진
(9) 고객의 편리한 예약을 위한 서비스 제공
14. 결 론
❙부록
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론
1. 기업 소개
2. 국내 물류산업 현황 및 문제점
02 한진 물류의 분석
1. 한진의 물류 사업
2. 한진의 물류 전략
3. 글로벌 물류기업의 분석
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