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주한화콘도미니엄 등.
(3) 관광객이용시설업의 기업
1) 전문휴양업 : 무주리조트, 대명비발디파크 등.
2) 종합휴양업 : 부곡하와이, 보광휘닉스파크, 롯데월드 등.
3) 관광유람선업 : 씨앤한강랜드, 부산해상관광(주)카멜리아2000호 등.
4) 관광공
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주)안심고속은 책임을 인정하지 않았다. 그러자 A는 (주)안심고속을 상대로 불법행위에 기한 손해배상으로 2,000만원을 청구하는 소를 제기하였다.
[문제1] 이 사건과 관련되는 관할의 문제를 모두 검토하라.
※ 서울 : 서울지방법원, 부산 : 부
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주까지 열차가 운영되었으며, 1912년 6월 15일에는 부산에서 중국 장춘간에 직통열차를 운행하였다. 1927년 8월 1일에는 시베리아를 경유하여 아시아, 유럽과 각국과 여객과 화물운송을 개시하여 1945년 8월 15일 제2차 세계대전이 종전하기까지는
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매립하여 1987년부터 국제적 규모의 컨테이너 부두를 건설 중에 있는데, 2001년에는 연간 651만 TEU의 컨테이너를 처리할 수 있게 된다. 항공교통에서는 광주를 중심으로 서울·제주·부산 간, 서울에서 여수·목포간에 수시로 운항되고 있다.
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여객운송이 아닌 화물운송에 좀 더 투자를 할 필요가 있 어 보인다. 마지막으로 복잡한 연안운송 절차를 간소화해서 국내운송수단 중 에서 가장 적은 비율을 보이고 있는 연안운송을 좀 더 활성화 시켜야 할 것 으로 보인다.
-끝-
※참고 문헌
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손님이 북적대 불야성을 이룬다.
그러나 지리적 위치로 인해 많은 문화적 혜택을 볼 수 없으며 교통이 불편한 것이
약점이다. 개인 자동차가 있으면 편하게 다닐 수 있지만 모든 사람이 그렇지
않기에 교통수단을 늘려야 하겠다.
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이루어져야 될 것으로 생각된다. 관광과 관광교통
Ⅰ. 관광과 교통
Ⅱ. 관광교통의 특성
1. 무형재
2. 수요의 편재
3. 자본의 유효화
4. 자연적 독점성
Ⅲ. 관광교통의 현황
1. 자동차교통
2. 철도교통
3. 선박교통
4. 항공교통
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여객 및 화물 수송 분담구조의 분석
KTX 개통 이전과 이후
KTX 개통 이전에 예상된 영향
KTX 개통 이후 상황
KTX의 포지셔닝
KTX의 마케팅전략
고속철도의 마케팅 방향
고속철도의 브랜드 컨셉
다른 운송수단과의 운임비교
KTX의 SWOT 분석
Strength -
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주도하에 민간과 공동으로 이루어져 있어시설 운영의 비효율성이 나타나고 있다. 민간 자본에 의한 민간의 직영으로 운영상 효율성을 높여야겠다.
부가가치의 60-70%가 제조과정 외부의 공급체인상에서 발생한다는 소릴 들은적있다. 미국의
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부산의 아름다운 바다와 도시도 감상하고, F&B도 즐기며, 카지노도 즐길 수 있는 여행이 될 수 있을 것이라고 판단됩니다. 크루주 카지노 운영시, 일본인과 중국인들과 커뮤니케이션을 할 수 있는 종업원들의 고용 될 것으로 예상되며, 지금보
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