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자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅱ. 성기진(2005), 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학교
ⅲ. 송관배(2000), 현대전자(주) 지식경영 구축 사례, 한국전자거래학회
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자동차 회사의 광고임에도 불구하고 차가 등장하지 않아 보는 이의 호기심을 자극할 수 있다. 그리고 상징적, 비유적으로 콰트로의 필요성을 나타내고 있고, 고급주택에서의 홈시어터를 통한 오케스트라 관람이라는 일반적으로 ‘고급스럽
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자동차 시장의 경쟁을 활성화 시킨다는 목표를 가지고 있다고 볼 수 있다. 또한 서울 강남구 신사동 세로수 길에 젊은 층을 겨냥한 자사의 소형차 체험 공간 \'메르세데스 미(Mercedes me)\'를 오픈했다. 엿새 동안 한시적으로 운영되는 이 공간은
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높 은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
1) 보증 수리기간중의 관리
보증수리기간 내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내 10군데
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높 은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
1) 보증 수리기간중의 관리
보증수리기간 내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내 10군데
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매 후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
① 보증 수리기간중의 관리
보증 수리기간내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내
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3.서비스전략
1)그린서비스
`완벽, 신속, 친절, 깨끗한 서비스`를 모토로 전국 23개 직영 사업소와 3백82개의 1¡¤2급 지정 정비공장 및 3백42개의 부분정비업체에서 실시하고 있다. 현대자동차는 별도의 CS시범팀을 구성해 정비공장에 2¡3일 정
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사업소의 확장과 판매사원들에 대한 교육 등의 다양한 방법을 시행하고 있다. 중국의 경제성장을 바탕으로 하여 판매를 촉진시키려는 전략인 것이다.
중국은 급속도로 경제성장을 이루고 있으며 이에 따라 자동차에 대한 수요는 갈수록 증가
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자동차의 사후 서비스는 매우 철저하며 고객만족도도 높은 것으로 알려져 있다. 자동차 판매 후 사후 관리는 다음과 같이 네가지로 나뉜다.
① 보증 수리기간중의 관리
보증 수리기간내의 차량은 일반직영 정비사업소가 아닌 서울 시내
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자동차회사인 PSA그룹(푸조, 시트로엥) 경영진을 국내 공장에 초청해 인수하라고 요청했으나 거절당했다.
자동차업계 관계자들은 “세계 자동차업계의 과잉생산이 이어지고 있어해외 자동차업체들은 아시아 시장에 대한 특별한 전략이 없는
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