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운송수단으로서의 중흥기를 거쳐 자동차의 대중화에 밀려 쇠퇴기를 맞는가 싶더니 최근 레져, 스포츠로서의 폭발적인 인기와 자연보호, 환경보존 등의 시대적 상황, 정부의 자전거 전용도로 및 경륜시행등과 맞물려 제 2의 전성기를 맞이하
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화물운송은 물류시스템에 큰 영향을 미칠 것으로 예상되므로 위에서 제시한 몇가지 문제점이 우선적으로 개선되어야 할 것이다.
본 연구는 철도물류시스템에 국한하였으나 앞으로 철도물류시스템 뿐만 아니라 항공, 선박, 자동차 등에 의한
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운송계약과 용선운송계약의 비교
구분
개품운송계약
용선운송계약
운송형태
불특정다수의 화주로부터 개별적으로 운송요청을 받은 개개 화물 형태로 운송함.
특정의 단일화주의 특정 화물을 선적하기 위해 선박의 선복을 빌려주는 형태로
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화물의 종류, 성질, 포장상태, 적부방법에
따라서 보험요율이 차등적용
해상보험요율은 위험의 정도와 개별적인 상태에 따라서 변동하는데 적하보험과 선박보험에 있어서 보험요율에 영향을 미칠 수 있다.
운송용구(선박) 선박의 상태는 요
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운송모드 선택전략, 내륙depot의 기능(수입 및 수출화물 일시 장치 기능)을 수행하고 불필요한 empty leg를 차단하는 복화수송전략, 터미널 구분이동이 가능하고 자동차 공회전이 불필요한 Triangle Trucking System 전략, 선사에게 컨테이너 turn-time 기
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화물의 운송 및 보관을 위한 통관업무의 원활화를 도모하기 위한 보관거점으로써의 역할을 수행하고 있다.
6) 스톡포인트와 데포
(1) 스톡포인트
스톡포인트(SP : Stock Point)는 대도시, 지방중소도시에 합리적인 배송을 실시할 것을 목적으로 설
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운송업의 위축이다. 철도를 통한 운송이 시작된다면, 현재 한국과 일본 양국을 연결하는 해상운송 및 항공운송의 규모가 축소될 수밖에 없다. 유로터널의 개통으로 인해 영국과 프랑스 양국에서 도버해협의 운송을 독점해 오던 페리산업의
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일종이라 할 수 있는 철도화물운송정보서비스가 철도청 주관의 지원과제로 선정되었으나 이는 불과 6개월에 걸쳐 1억 8,500만원을 투여하는 소규모 사업이다.
당장 시행할 경우 국가사회에 큰 득이 되거나 혹은 시행을 심각하게 검토해 볼 가
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(2) 저가항공사(LCC)
3. 기업 분석
1) 회사 개요
2) 사업 현황
3) 재무 현황
(1) overview
(2) Cost structure
(3) 환율
4) 주요 역량 및 전략
(1) 고객서비스
(2) 운항
(3) 저가항공
(4) 환리스크관리
5) Summary
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2. 산업 환경 분석
(1) 경쟁자
(2) 잠재적 진입자
(3) 대체제
(4) 구매자
(5) 공급자
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 대한항공 기업전략
(1) 위기관리
(2) 서비스
(3) 마케팅
(4) 항공화물운송
5. 최종 평가
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