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장 높은 과목 : 선박기본설계, 응용선박설계(선박설계특강), 부유체안정론, 선체구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨
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장에 적응하여 업무를 체계적으로 파악하겠습니다. 또한 정기적 멘토링을 통해 선배들의 경험을 배우고, 저 역시 회사의 자산이 되기 위해 주 1회 직무 스터디를 만들어 동료 및 후배들과 서로의 지식을 나누고, 흡수할 수 있도록 하겠습니다.
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선박도 성공적으로 건조할 수 있는 귀사에서 저의 포부와 능력을 펼쳐보고 싶습니다. 학교에서 배운 지식은 현장경험이 있는 이론위주였다면, 귀사에 입사하자마자 빠른업무 파악을 통하여 저의 직무에 최고를 이끌어 낼수 있도록 노력하겠
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장직 업무를 담당하고 싶습니다. 그 이유는 첫째로 외향적이고 활동적인 성격 때문입니다. 해군에서 2년간 함정근무를 하면서도 항해 중 당직 근무와 같은 내적인 업무보다는 선박수리와 같은 외적인 업무가 능률적이었습니다. 그리고 둘째
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선박,해양플랜트,전자 뿐만 아니라 조선 해양분야에서 미래를 향한 새로운 도전을 이어가겠습니다. 무엇보다도 저는 고객감동과 최고품질 변화주도를 통한 핵심가치를 모티브로 국내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서의 초일류 기업으로 성장시
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선박종합인테리어 분야를 더 발전시키고 스틸가구 분야에서 세계시장 석권을 목표로 저의 열정을 펼치겠습니다. 아울러서 기업의 전산정보시스템 구축에 필요한 솔루션을 개발해 기업이나 학교 공공기관에 공급할 네트워크사업과 철강재를
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박2일 간 진행됩니다.
-많은 사람이 모인 만큼 친목을 다지는 아이스 브레이킹 타임, 맥주 타임 등 다양한 이벤트가 있는데, 가장 중요한 것은 세일즈 면접과 팀과제 수행, 그리고 집단토론입니다.
-세일즈면접에서는 선박, 총, 백두산 등 특이
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선박,풍력 분야를 리드하는 곳이라 해도 과언이 아니기 때문에 일찍부터 관련된 자격증을 공부해서 취득하였고 그 이후로도 한국선급의 지원하기 위해서 무엇이 필요한지 관련된 카페에 가입하여 현장에서 직접 뛰고 계시는 선배님들의 생
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그 만큼 제가 배우고, 역량의 성장을 이뤄야 하는 분야이기도 합니다. 현재의 선박이라는 것은 한 분야, 한 분야가 그 중요성을 더해가고 있는 과저입니다. 저는 용접이라는 기술력을 바탕으로 다양한 경험을 했습니다. 공과대학을 나와 기술
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제의 또 하나의 등대가 될 수 있다고 자신합니다. 등대라는 것은 어두운 밤에 항해하는 선박에게는 최고의 필요성을 갖는 존재입니다. 이미 매일경제가 지금의 성장을 이어오기 까지 최고의 등대가 매일 경제만이 가질 수 있는 길을 비춰오며
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