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물류업체를 선정할 때 자사 시스템과의 일치성을 먼저 고려해야 한다. 정보시스템이 일치할 때 관련비용 및 통합과정에서 발생하는 문제를 최소할 수 있기 때문이다.
마지막으로 다섯 째, 성과목표에 대해서 화주업체와 물류업체가 서로 수
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주지 못하고 있어 사용상의 불편함을 주고 있다. 따라서 항만 물류 통합 데이터베이스 시스템에서는 운영환경을 보다 친숙하고 개방적인 환경으로 전환해야 하는데 이를 위해서 Web EDI와 인터넷을 적극적으로 활용해야 할 것이다.
제도적 요
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주에서 이제는 고객서비스 경쟁으로 바뀌었다. 따라서 상품과 서비스의 시간적, 공간적 확대가 바로 경쟁력으로 이어 질 것이다. 특히 세계시장을 무대로 경쟁을 펼치는 글로벌 시대에는 물류 자체가 경쟁력의 변수가 된다. 효율적인 물류시
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물류특성이 물류정보시스템활용 및 물류성과에 미치는 영향에 관한 실증연구”, 디지털경제연구, 11, 75-104.
한국소프트웨어진흥원(2008) “2008년 해외 디지털콘텐츠 시장조사 : 게임편“, (주)스트라베이스, 143-180.
Petri Helo(2005) \"Logistics informatio
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물류는 \"기업의 물류기능 전부 또는 일부를 아웃소싱하는 것으로써 화주기업과 물류서비스 공급업체간의 공동 목표인 물류효율화 달성을 위해 양자가 장기적인 계약하에서 정보를 공유하면서 전략적 제휴를 맺는 관계\"라고 정의할 수 있다
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물류 업체들의 예를 들면, UPS(기업간 대형화물), DHL(국제간 서류 특송), Fedex(화물특급배송) 등으로 특화된 영역을 구축하고 있다. 현대경제연구원, 전게서, p.12.
제5장 결 론
현대의 소비 패턴의 변화는 소비자 주도형사회로의 전환 및 다품종소
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의 물류전문업체를 통해 물류 아웃소싱을 시도하고 있다. 그러나 이처럼 물류 아웃소싱에 대한 관심이 높아지고 있음에도 불구하고 국내에서는 물류서비스 제공 주체자인 제3자 물류업체의 규모가 영세하고 전문화된 활동영역이 미비하며,
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물류기업들도 선진 물류서비스의 발전 방향을 예의 주시하고 제4차 산업혁명의 키워드를 물류산업에 적극 융합하여 미래의 선진 물류업체들과의 경쟁에 대응하여야 한다.
Ⅵ. 결론
세계경제포럼에서의 언급으로 4차 산업혁명이란 말은 유행
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물류업체가 많이 탄생되었다는 것이다. 이는 최근 제3자물류업자(Third Party Logistics Provider)의 역할이 단순한 창고관리, 운송업무에 국한되는 것이 아니라 운임지불, 물류정보, 재고보충, 자동재주문, 운송업체 선정, 포장 및 라벨링, 제품조립
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의 경우는 90년대만 하여도 타사의 자산(Asset)을 이용하여 제안하는 3자물류기업이 거의 없었다. 즉 일본의 물류업자는 일괄물류 및 제안형 영업이 하주로부터 충분한 이해를 얻지 못하고 큰 성과를 거두지 못하고 있기에 3자물류는 일본의 물
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