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진단층이 존재하는 것으로 밝혀진 상태다. 이 때문에 안산시도 건축허가 시 안전기준을 더욱 강화할 필요가 있다는 것이다.
-건축물 건축허가 가이드라인 자체 제작 및 배포
-건축허가 안전기준에 대한 외부 연구용역 진행(한국건설구조안전
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나 구조 안정성 평가에도 직접 참여할 수 있는 기반을 만들겠습니다.
12. 구조안전 진단 시 어떤 기준과 절차를 중요하게 생각하시나요?
국가표준설계기준과 현장 여건의 적절한 조화가 중요하다고 생각합니다. 기준은 필수적으로 지켜야 하
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구조물 안전진단 자격증, 내진 설계 관련 고급 교육 등을 수강할 계획입니다. 궁극적으로는 기술 기반 정책 수립에 기여하는 ‘설계와 기준의 연결자’로서, 한국수력원자력의 안전과 사회적 신뢰 형성에 이바지하고자 합니다. 한국수력
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면?
전산응용건축제도기능사 자격을 보유하고 있으며, 건축구조설계 심화과정과 안전진단 교육을 이수한 경험이 있습니다. 앞으로 건축기사 자격과 시공관리 관련 자격도 준비할 계획입니다.
6. 현장 소통 시 중요한 태도는 무엇이라 생각합
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안전 진단차량을 투입하고 도로의 시설, 구조적 문제점 등을 과학적으로 분석해 개선안을 기획하겠습니다. 그리고 서울에서 교통신호에 대한 시민불편을 해소키 위해 24시간 '교통신호 긴급출동 콜센터(1599-3572)'를 운영을 확대하고 연내 광역
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구조와 실무 프로세스를 현장에서 체득하고, 장비 사용법과 점검 체계를 완벽히 익히는 것이 목표입니다. 동시에 이전 실습에서 배운 센서 기반 이상 진단 기법을 활용하여 간단한 정비 예측 알고리즘 제안 등으로 실무에 기여하고 싶습니다.
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구조, 정비체계, 문서관리 및 안전보안 규정을 빠르게 습득하고, 주어진 절차 하나하나를 정확하게 숙지하는 데 집중할 계획입니다.
특히 육군 항공기의 기체는 민간 항공기보다도 더 거친 운용 환경에 놓여 있어, 정비와 진단의 정확성, 정비
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안전보건법 관련 교육과 심폐소생술 등 안전 교육을 수료해 현장 안전 관리 역량도 강화했습니다. 이외에도 건축 설비, 환경 안전, 스마트 시설관리 시스템 관련 세미나와 워크숍에 참여해 최신 기술 동향과 실무 적용법을 꾸준히 학습하고
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진단과 복구가 가능한 기술자가 되고 싶습니다. 이를 위해 자격 취득과 실습을 병행하며 준비해왔고, 입사 후에도 지속적인 학습과 선배들과의 협업을 통해 빠르게 성장해 공단의 안전운영에 기여하고자 합니다. 2025 국가철도공단 기능직
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구조 진단이나 예산 관리에서 작은 오류도 간과하지 않으려는 태도가 강점입니다. 반면 단점은 완벽을 추구하다 의사결정이 다소 늦어지는 점이 있습니다. 이를 극복하기 위해 우선순위를 설정하고, 실행 가능한 부분부터 빠르게 추진하는
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