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도시는 최근 건설되고 있는 2기 신도시들과 더불어 우리나라 도시공간에 있어서 새로운 개념을 제시하였다. 몇 가지 난제들을 풀어 나갈 경우 앞으로 강남지역의 주택수요 대체와 기능을 분담하고 서울 등 주변지역과의 교통체계가 구축되어
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도시 간 교통망
서남부지구를 위한 도시 간 교통망은 3개의 도로와 1개의 지하철에 의해 처리된다. 전국을 연결하는 호남고속도로와 천변고속화도로, 남부순환도로 및 지하철 1호선이 도시 및 지역 간 연결을 도모한다.
서남부지구의 개발로
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개선에 크나큰 역할을 한 것으로 평가됨
ㅇ 한편으로는 전철, 도시고속화도로, 기타 도로 및 상하수도, 쓰레기소각시설, 열병합발전소 등 기반시설의 확충을 통해 인구규모에 비해 기반시설의 용량 한계를 겪고 있던 서울의 도시문제 해결하
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개발정책을 유지하는 경향이 강함.
- 지방에 대한 권한 이양은 여전히 전폭적으로 진행되지 못하고 있음.
Ⅳ. 바람직한 지역개발 정책 제언
ⅰ. 전면적인 행정구역 개편
- 참여정부의 지방 신도시 사업이 일정한 성과를 얻지 못하게 된 것은 현
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도로 5천km, 고속화도로 2천km 등 모두 7천km 수준이 요구된다. 이러한 간선망을 남북 7개 축과 동서 9개 축의 전국을 연결하는 격자형으로 구축함과 동시에 서울부산대구광주대전 등 대도시를 중심으로 하는 방사순환형 간선도로망을 형성해 나
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하남시 장기개발계획
▶ 환경도시로의 변모 - 그린벨트가 많다는 취약점을 강점으로 만들어 환경도시로 개발 한다는 것이 하남시의 핵심 구상이다.
- 하남시는 기반시설 건립비용이 확보되면 중부고속도로와 구리~판교 고속화도로, 올림픽
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도시관광을 활성화.
ㆍ지형적 여건에 의해 형성된 평야를 이용한 김제지평선 축제 등 내륙지역이 해안해상쪽에 비해 관광휴양활동이 미약하므로 소권내 균형적인 발전을 위해서는 내륙 내 유휴지 개발개념을 도입한 레저ㆍ스포츠 활동공간
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개입의 최소화
2. 숲길 가꾸기
1) 자연적인 숲길의 유지와 향상
2) 방수 시설의 자연 친화적 설치
3) 도로 침투 시설의 설치
4) 숲길 이용의 제한과 관리
3. 함께 참여하는 숲 가꾸기
1) 숲 가꾸기 행사의 중요성
2) 숲길 정화 및 보호 활동
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개 벤처기업 유치)
④ 지방재정확충
4,271억원(취득세 등 10대 세목)
(4) 개선점
① 교통 문제. 현재 동탄 신도시는 경부고속도로 이외에 앞으로 개통될 영덕 ~ 양재간 고속화 도로가 전부이다. 하지만 영덕 양재간 도로도 동탄만을 목적으로 만들
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도로\'…서울로7017
개장 10만 인파 \'북새통’
2. 순천시 도시재생지난 2014년부터 순천시는 향동과 중앙동 일원 3800㎡ 부지에 4년간 사업 진행을 목표로 본격적인 근린재생형 도시재생사업에 착수했다. 이 사업을 위해 순천시는 ‘자연의 씨줄
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