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엔지니어의 꿈을 이루고 싶습니다. 현대자동차 (연구개발/생산관리) 서류합격 자기소개서
현대자동차 서류합격(연구개발/생산관리)
1. 자기소개
유년시절은 모태신앙인 저는 어머니를 따라 교회에서 많은 시간을…
2. 지원동기
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전기 전자 및 소재, 에너지 분야의 국내 1위에서 글로벌 일등 기업으로 성장하는 데 개발설계 분야에서 책임 있는 역할을 다해 의미 있는 기여를 해나가겠습니다. 이를 위해 중장기교육 및 국제화교육 등의 다양한 사내 프로그램에 적극 참여
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엔지니어를 찾아가 체결위치 변경에 대한 건의를 했습니다. 실제로 전후 공정의 제한요소들과 설계 범위에 대한 협의를 거쳐 체결위치를 변경시킬 수 있었습니다. 이 결과, 브래킷 체결작업시간을 단축시킬 수 있었으며, 작업자의 편의성도
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엔지니어로서의 자질을 갖추기 위한 발판을 마련했습니다.
생산설비의 설비가동률을 높이고 품질 개선 및 공정 개선을 연간 4회 이상 실시하여 품질력을 향상시키는 데 기여하겠습니다. 더불어 매일 생산설비를 유지보수하면서 설비고장으
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엔지니어가 차량 플랫폼과 관련하여 어떤 일을 하는지?
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소비자 고객 입장에서 현대자동차의 품질수준은 어떠한지?
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C++과 JAVA차이는 무엇인가?
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불량률에 대해 어떻게 생각하냐?
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품질관리에서 가장 중요한 것은 무엇인가?
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중대재해의
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엔지니어가 될 자신이 있습니다. 또한 책임감과 성실! 이 두 가지는 모두 갖춰진 사람이라 자신 있게 말씀드릴 수 있으며, 또한 제가 가장 자신있게 해낼 수 있는 점입니다. 사회에 적응하기 위해 전기기사와 공가기사 자격증을 취득하였으며
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엔지니어가 될 자신이 있습니다. 또한 책임감과 성실! 이 두 가지는 모두 갖춰진 사람이라 자신 있게 말씀드릴 수 있으며, 또한 제가 가장 자신있게 해낼 수 있는 점입니다. 사회에 적응하기 위해 전기기사와 공가기사 자격증을 취득하였으며
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연구생 활동을 통해 연구 전반에 대한 경험을 쌓으며 ANSYS Fluent와 CONVERGE 같은 CFD Tool 활용 능력을 길렀습니다. 두산퓨얼셀에 입사하여 제가 습득한 역량을 바탕으로 성장하여 두산퓨얼셀의 전문 R&D 엔지니어가 되기 위해 지원하였습니다
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전기를 공급하기 위한 열병합발전소를 설계했습니다. 또한 강의를 통해 플랜트 엔지니어로써의 자질과 한국 건설 및 플랜트 시장의 동향에 대해 배우면서 플랜트 산업 중 발전 플랜트 쪽에 관심을 가지게 되었습니다. 1. 자신의 장점 3가
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상의 장단점 - 리더십과 커뮤니케이션의 전략적 시너지를.
4. 사회생활과 연수경험 - 경험에서 살아 움직이는 노하우들을 제 것으로.
5. 입사 후 포부 - 장인의 모습을 지닌 엔지니어의 모습으로.
[※ 한화그룹 지정 질문 및 글자 수 기준]
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