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. 이러한 선박은 선체(Hull), 의장(Outfits) 및 고급선원 및 보통선원의 용품과 식료품을 포함한다.
- 운임 : 제3자에 의하여 지불되는 운임 외에도 선주가 자기화물을 운반할 경우의 운임을 포함한다. Ⅰ.화재보험(Fire Insurance)
Ⅱ.해상보험
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자료(숙박업소의 화재 안전 관리 부실, 화재 발생 경위 등)를 법원에 제출하도록 한다. 이 과정에서 화재 감정서, 전문가 증언 등이 필요할 수 있다.
법원의 판단: 법원은 乙의 과실이나 계약 위반 여부, 丙이 주장한 손해액의 적정성 등을 종합
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손해를 보상한다. 면책위험은 A조건과 같다.
B 조건에 비해서 줄어든 담보위험은 지진 낙뢰 등의 자연재해와 해수 등의 유입, 하역 중 추락한 포장단위의 전손이다.
담보위험은 화재 폭발, 선박 등의 좌초 교사 침몰 전복, 육상운송용구의
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화재, 투하, 갑판유실, 전쟁위험 등과 같은 해상위험에 의해 발생하는 해상손해를 보상해 줄 것을 보험자(보험회사 또는 보험업자)가 피보험자(화주, 선주 등)에 대하여 약속하고 그 대가로 보험료를 징수하는 경제제도를 말한다. 또한 해상보
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(당사자적격)의 의의 및 법적 근거
2) 판례에 의한 당사자적격의 기준의 검토
3) 단체의 원고적격
4) 집단소송(class action)과 납세자소송(taxpayers' action)
2. 영국
3. 비교법적 결론
Ⅵ. 원고적격의 국가간 비교
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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주식회사아메리칸인터내셔널주식회사
(signed) (signed)
대표이사대표이사 제1조 (정의)
제2조 (정부의 인가)
제3조 (신회사의 설립)
제4조 (부속계약)
제5조 (신회사의 경영)
제6조 (신회사의 사업)
제7조 (자금조달)
제8조 (주식의 양도)
제
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대표적 브랜드와 성공 사례
(1) 참이슬의 성공
2. 국내시장의 SWOP 분석
3. 진로의 국제경영 및 사례
(1) 일본
(2) 중국
(3) 미국
(4) 기타 해외시장에서 나아갈 길
PART 4. 진로의 현황과 향후 전략
1. 진로의 현황
(1) 진로사태 일지
(2)
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자는 산세리프체로 대단히 단순하고 힘있게 디자인되었다는 점이다. 또 붉은색을 기업의 아이덴티티 컬러로 선택했다는 점 역시 큰 변화였다.
1902년 다섯 명의 사업가가 연마재 휠 제조용 미네랄 채광을 위해 미네소타주 투하버스에 광산업
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자의 업무
3. 위험관리의 실무
4. 법률과 위험관리
4.1 의 료
4.2 의료인
4.3 의료행위
4.4 의료사고(醫療事故, medical accident)
4.5 의료분쟁(醫療紛爭, medical dispute)
4.6 의료과오(醫療過誤, medical malpractice) 또는 의료과실
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화재로 인하여 객실에 발생한 손해는 특별한 사정이 없는 한 숙박업자의 부담으로 귀속된다고 보아야 한다.
- 중략 - 甲은 乙이 운영하는 숙박업소에 투숙하면서, 숙박요금을 지급하고 방을 배정받아 수면을 취하고 있었다. 그런데 乙의
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