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회사 현황
[투자지표]
1) 주가와 주식수 / 주당 가치지표
2) 배타
) 자본자산평가 모델 [ CAPM ; capital asset pricing model ] : 마코위츠의 포트폴리오 선택이론, 토빈의 분리이론 그리고 샤프의 배타 이론 등은 샤프에 의해서 통합적으로 체계화시킨 것
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회사 (6)
신한 (1)
신호유화 (1)
신호제지 (1)
신흥증권 (1)
신흥 (1)
쌍방울 (1)
쌍용그룹 (11)
쌍용양회 (1)
쌍용자동차 (2)
쌍용화재 (2)
써니전자 (1)
씨크롭 (1)
아남반도체 (1)
아남전자 (1)
아세아제지 (1)
아시아시멘트 (1)
아인스 (0)
애경유화 (1)
에넥
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현대중공업은 세계 조선사업의 불황이 예측되는 전망에도 불구하고 과감한 투자를 단행하여 위기 속에서 기회를 찾는 능력을 보여주었다. 이는 어떠한 상황에서도 좌절하지 않고 노력하고 도전한다면 누구나 새로운 기회를 가질 수 있다는
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선박금융의 형식으로 이용되고 있다.
리스의 장·단점
(1) 리스 회사
리스회사는 리스자산의 법적 소유권을 유지하면서 리스료를 통해 원리금이 회수되므로 자금 회전에 유리할 뿐만 아니라, 운용리스의 경우에는 감가상각비 및 투자세액공제
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4호
이재은(2014)「세월호 사고와 바람직한 재난관리체계」서울행정학회 포럼 2014년 제 2호
조해원(2015)「눈에 보이지 않는 화학물질의 위험성」산업안전보건연구원
최예용,임흥규,임신예,백도명(2012)「가습기살균제 피해사건과 교훈」한국
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회사로 STX Pan Ocean), STX엔진, STX에너지, 무순응패기계공사(엔진부품관련 중국공장)을 자회사로 소유한 지주사.
- 자회사로부터 브랜드로열티, 배당수익 및 지분법평가이익을 주요 수익원으로 삼고 있으며, 자체 수익사업 또한 자회사 실적과
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투자지출)은 9000억원 정도였지만 순차 입금(총차입금-현금성자산) 감소폭은 1300억원 정도에 불 과했다.
STX엔진은 잉여현금흐름이 1400억원 정도였으나 순차입금 감소폭은 800억원에 그쳤다. 두 회사의 현금 8300억원 가량이 아커야즈 출자지분
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투자의 저조
2) 업체간 협력 부족
3) 무리한 설비 확장
4) 새로운 도전 중국의 야심
9. 한국 조선선업의 발전 방향
1) 중장기적인 인력관리체계 구축
2) 고부가가치선 시장 진출 확대
3) 선박금융시장의 불안정성 보완
4) 중소 조선산업의
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], 무역경영사, 2000
한국회계연구원, http://www.kasb.or.kr 자산 - 화폐성자산, 비화페성자산
자산의 평가기준 분류
취득원가주의 장점, 단점
자산의 분류기준
유동자산 - 당좌자산, 재고자산
고정자산 - 투자자산, 유형자산, 무형자산
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글로벌 물류네트워크 구축방안, 2006.
한국해양수산개발원, 국제물류전담기구 설립 필요성 및 추진방안에 관한 연구, 2008.
한국해양수산개발원, GTO(Global Terminal Operators)의 글로벌 네트워크 확대 추이 및 대응방안, 해양물류리뷰, 2008.
한진물류
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