|
투자가 더 활발해질 가능성이 커짐을 의미한다.
하지만 저 두 가지 대책은 모두 정부의 ‘정상적인 대책’이 선행되고서 논의될 것들이다. 앞서 지적했듯이 정부는 저금리 정책과 종부세 폐지를 통해 부동산 거품을 조장하고 있다. 이것은
|
|
|
투자진흥공사(KOTRA)
551-4181/9
551-4477
대한상사중재원
551-2000/1
551-2020
산업연구원
962-6211/8
963-8540
중소기업진흥공단
769-6700
769-6708
한국공업표준협회
369-8114
369-8265
(2) 주한 외국기관, 단체
기관, 단체명
전화 번호
비 고
국제연합 공업개발부
785-707
|
|
|
투자가 없었으니, 어업발전에는 지장이 적지 않았음이 사실이나, 오늘날 도민의 자각과 당국의 지원에서 점차 어업이 새로운 기업으로 각광을 받기 비롯하였으며, 이제 발전의 궤도에 오르고 있다고 하겠다.
그리고 잠수의 활약이 널리 알려
|
|
|
창업과 성장기반구축 – 1. 해운기업의 창업
- 아산은 조선소 건설과 선박건조를 동시에 진행시키는 독특한 방식으로 조선소 건설을 추진해 1974년 6월 울산에 단일 조선소로서 현대울산조선소(현 현대중공업)을 준공함과 동시에 그리스
|
|
|
회사 (주)SHB를 설립했다. 2005년 3월 홍콩에 에스엘 아시아태평양 지주회사를 설립하고, 11월 1억불 수출의 탑을 수상했다. 2006년 9월에는 자동차부품 판매를 위해 슬로바키아 현지법인 에스엘-헬라 슬로바키아를 설립했다. 2010년 3월 GM으로부터
|
|
|
투자의 현황
1) 부문별 민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타
|
|
|
투자현황
1. 기존항만 투자현황
2. 신항만 투자계획
Ⅴ. 항만의 기능
Ⅵ. 항만의 물류거점화
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 개념
2. 항만민영화의 이행을 결정하는 요소
Ⅷ. 항만의 개선 방향
1. 항만이 갖고 있는 장점을 더욱
|
|
|
투자 대폭 확대
2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지원
3. 부산신항 남측『컨』부두(12선석)개발 정부재정으로 조기전환
Ⅸ. 항만의 내실화 방안
1. 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2.
|
|
|
있다. 최근 현대제철보다 비유동자산의 투자효율성이 떨어지고 수익창출에 기여하지 못하는 자산을 갖고 있는 경향이 있다. (1)재무비율 분석
-수익성비율
-안전성비율
-성장성비율
-활동성비율
(2)기타 참고자료
(3)결론
|
|
|
선박 성능을 배가시킴.
“자연에서 배운다”!!
자연모사공학
1. 주제선정 이유
╋━━━━━━━━━━─────────
◉ 자연을 기존의 소비목적으로서의 지배대상이 아닌,
선도자로서의 모델로 인식하는 것으
|
|
메뉴펼치기
