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도요다 사키치(1867~1930)
2000 한국도요타자동차 설립
• 소재지
아이치현 도요타시
• 자본금
3,970억 5천만엔 (2014.5)
- 3조 7,701억 8827만원
• 매출액
256,920억엔 (2014.4)
- 244조
• 종업원 수
338,875 명 (2014.3 )
• CEO
토요다
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도요타 리콜사태 (2009-2010)
일본 도요타자동차가 2010년 1월 21일 미국에서 가속페달 결함 차량 230만 대를 리콜하면서 시작된 사건
<중 략>
04 성공전략
Ⅰ. TPS에 기초한 JIT(적기생산방식)와 자동화
TPS (Toyota Production System)
도요타 자
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도요타와 벤츠를 제외하고는 찾아보기 힘들다.
이는 모듈화를 통해 보다 차별화 된 제품과 서비스(차별화 정책 : 공격적)로 고객의 요구에 적합한 자동차를 개발·생산을 가능케 해준다. 하지만 이렇게 갖춰진 다수의 기계설비는 비효율적으
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Target Costing의 기본원칙
3. Target Costing과 기존 원가 관리 기법의 차이점
4. Target Costing Process
5. Target Costing 사례
1) Toyota 자동차 (Toyota Motor Corporation)
2) KOMATSU
3) Honda 자동차
4) Nissan 자동차
5) TATA 자동차와 Suzuki
6. Target Costing의 시사점
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자동차라는 이미지를 인도인들에게 인식
3) 적정 마진 딜러정책 및 고객만족 정비 체계 구축
4) 사회공헌 활동 : 불우한 인도 학생들에게 장학금을 지원해 주며 사회봉사
활동을 하게 함
9. 현대자동차 향후전략 방향제언
렉서스는 도요타 자
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만들어 내는 설비화 유연생산
고객 주문 순서대로 생산할 수 있는 유연한 차체 조립라인 자동화 1. TPS정의
1) TOYOTA란
2. TPS 장 ∙ 단점
3. 기아자동차
4. 기아자동차 생산과정
5. 물류
1) KD수출방식
2) 협력업체
3) 유통
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정의
2) 노사갈등의 원인
3) 노사갈등의 등장배경
2.사례분석
1)도요타
2)현대자동차
Ⅲ. 개선방향
1. 우리나라의 노사갈등이 나아가야 할 방향
2. 신노사문화 정립 방안
3. 법치주의 노사문화의 확립
4. ‘신바람’ 문화의 정립
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TOYOTA 의 글로벌 금융위기
재고로 인한 피해를 최대한 줄이기 위해
전년대비 22.4% 줄어든 637만대를 생산
30%이상 비용감소 목표로 원가절감전략
부품 결함 은폐
자동차는 제품 특성상 조그만 문제가 있더라도 안전에
큰 위험을 받기 마
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도요타의 한국시장 진출.
1. 한국시장 진출의 시작
-2000년 3월 한국 도요타 자동차가 설립되면서 시작.
-미국이나 유럽의 자동차 업체에 비하여 10여년 늦은 2001년도에 도요타 자동차의 본격적인 한국진출 사업 개시 -한국
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자동차 산업의 주요 기업들은 (GM, Ford, Toyota, BMW 등) 투자비용의 절감과 생산 효율성 제고 등을 위해 유수 업체간 인수, 합병 및 전략적 제휴가 활발히 진행되고 있으며, 부품 공용화를 적극 추진하고 있으며, 이로 인한 조립업체 뿐만 아니라
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