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해양수산부, 굴수협)
4) 굴패각의 다양한 재활용 방안 발굴(공통)
Ⅵ. 바다연안(해안)의 환경정비
1. 여건변화와 연안정비
1) 국제 여건의 변화
2) 국내 여건의 변화
2. 연안정비의 미래상 설정
1) 안전한 연안의 조성
2) 자연과 공생하는 연
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1. 비잔틴 선박
2. 지중해 선박
3. 유럽 선박
Ⅲ. 선박의 분류
1. 건화물선
2. 유조선
Ⅳ. 선박의 안전도
1. 전천후 잠수탱커
2. 선박 제어 장치의 첨단화
Ⅴ. 선박의 속도
1. 수중익선
2. 공기 부양선
3. 쌍동선
4. WIG선
5. 추진 수단의
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1. 해양수산부. 한국해양연구소. 해양수산개발원. 1999. 우리의 연안습지, 갯벌
2. 홍재상. 1998. 한국의 갯벌. 대원사
3. 고철환. 1997. 갯벌, 어떻게 만들어지나
4. 새만금간척사업백지화를 위한 시민위원회. 1998. 새만금간척종합개발사업, 무엇이
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우리나라 환경정책에 있어서 매우 중요한 전환이라고 할 수 있다 1. 육상으로부터 오염되는 물질
2. 선박 해양 시설에서의 기름유출
3. 폐기물의 처리
4. 해양 오염의 영향
5. 해여별 수질관리 및 해양오염 측정망 운영
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해양환경.안전학회
민주노동당 최순영 의원실 외1명(2004), 학교자치와 교육행정체제 개편, 대한민국국회
진태홍 외 2명(2004), 우리나라 금융시스템의 발전방향, 한국은행
정중식 외 4명(2004), 양식어장 보호를 위한 레이더 감시시스템의 구축
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1명(2012), 고군산군도 주변해역 해양환경 특성, 해양환경·안전학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 전라북도 군산시(전북 군산시)와 군산복합체
Ⅲ. 전라북도 군산시(전북 군산시)와 군산장항권광역개발
1. 군산?장항권 광역개발의 필요성
2. 군산?장항
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1) 화물과 여객을 터미널로 도달하게 하는 도로, 철도, pipeline으로 구성
2) 일부 항만당국은 지자체와 협조하여 연계수송시설 개발을 추진 중
4. 선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용자
Ⅲ. 해상과 해상수송수단
1. 안전성 선박
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1. 컨테이너물동량의 급속증가
2. 항만관리 ? 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
2) 항만공사제 도입의 추진6
3. 민자유치제도의 개선
1) SOC 민자유치의 실태
2) 민자유치촉진법의 문제점
3) 민간투자법으로 명칭변경
4. 관세
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1) 국유, 국영제
2) 지방자치단체 소유, 운영제
3) 포트 오소리티(PA)
4) 사유항제도
2. 항만관리자의 형태에 따른 분류
1) 지주형 항만
2) 장비형 항만
3) 운영형 항만
Ⅲ. 우리나라의 항만관리체제
1. 국토해양부
1) 해양수산부에서 국토
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관리방식
2. 임원의 노사관리
Ⅷ. 향후 해외투자기업(외국투자기업, 외국자본기업)의 내실화 과제
1. 투자관련법령 개정
2. 민간투자사업제도개선
1) 사업추진방식 다양화
2) 자기자본비율 완화
3) 사용료수입 보장 및 환수제도 변경
3.
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