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항공기는 비행을 할 수 없게 되고 탑승한 승객이나 화물에 손실을 입으며 큰 문제를 일으키게 된다. 그렇기 때문에 항공기를 설계할 때 Fail-safe나 APU등등 여러 보조장치를 설치하여 사고를 방지한다.
참고문헌
교과목 교재 참조
항공 우주학개
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개발
5. 무인항공기의 개발
6. 우주비행
III. 결론
1. 한국의 항공우주 발달사
i. 한국 고대 로켓 신기전
ii. 근대 항공산업
iii. 항공산업의 발전
iv. 우주산업의 진입과 발전 그리고 발전 계획
참고문헌
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항공 산업에도 더욱더 큰 발전이 있기를 고대합니다.
2)참고문헌
사단법인 한국항공우주학회-항공우주학개론 Ⅰ. 서론
1. 비행 기계의 꿈
2. 항공기의 역사
Ⅱ. 본론
1. 레오나르도 다빈치
2. 몽골피에 형제(열기구의 발명)
3. 펠디난트
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개발 한다고 하니 기대가 되고 우리의 편한 생활을 위하여 연구와 노력을 한 과학자와 비행가들에게 감사하다.
출처: 네이버 사전, 구글 이미지, 항공우주학개론, 논문 1. 항공기란
2. 항공기의 분류
3. 항공기의 발달과정
느낀점
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항공우주학개론 제 4 판, 박문규, 경문사
개인자료. <Ⅰ. 힘과 응력 >
1. 외력
2. 내력과 응력
3. 하중계수
< ★ Ⅱ. 항공기의 구조형식 >
1. 트러스 구조 (Truss)
2. 응력 외피 구조
3. 샌드위치 구조
4. 페일세이프 (Fail-safe) 구조
< Ⅲ. 기
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1. 항공기 사고란 무엇인가. 발생원인
2. 항공기 사고의 예
3. 항공기 사고의 문제점
4. 항공기 사고를 예방하는 방법
5. 결론
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항공우주학 개론
이카루스 사진 (http://cafe.naver.com/prekoreait/921)
열기구, 비행선 사진(https://blog.naver.com/fly_bx/2203046735950000)
레오나르도 다빈치 스케치, 릴리엔탈의 활공기, 라이트형제 플라이어호, 최초의 실용 헬리콥터
(항공우주학개론 P12, P13,
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대하여 적분
항속거리 : 연료소모율의 역수에 속도를 곱하여 무게에 대하여 적분
*정상선회 : 항공기 지속적으로 비행방향 바꾸는 비행
항공기 선회시 방향이 계속 바뀌어 경로는 원이됨 - 좌선회 우선회 , 경로가 그리는 원의 반경을 선회반
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7. 버펫 (buffet)
8. 항속 성능
9. 선회비행
10. 이착륙 비행
11. 안정성
★ 트림상태
12. 정안정성
13. 동안정성
14. 무게중심과의 관계
15. 조종성
16. 국제 민간 항공 기구 (ICAO) 부속서 7에 의한 항공기의 분류
참고자료
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M < 1.2 :
③ 초음속 (supersonic speed) : 1.2 < M < 5.0
④ 극초음속 (hypersonic speed) : 5.0 < M
★ 음속에 가장 큰 영향을 미치는 것 : 온도. 기온하강 -> 음속 하강.
★ 소리의 속도가 가장 빠른 공기 온도 : 0
* 참고자료 : 항공우주학개론 제 4 판,
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