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시험에 있어서 공기질량유동률과 연료질량유동률은 통상적으로 측정된다. 이들 두 질량유동률의 비를 공기연료비 A/F라고 한다.
A/F={it dot m_a}over{it dot m_f}
이 파라미터는 기관 작동상태의 한계를 정하는데 유용하다.
4 실험결과 및 고찰
Fig.3.1 i
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특정들을 이용해 재료에 인장을 가하여 재료의 성질(취성 또는 연성)을 파악하고, 재료의 물성치(항복점, 항복강도, 연신율, 최대인장강도, 파단점 및 강도, 탄성계수)를 측정함으로써 기계공학적 실험을 배우는 첫 단계가 되었다. 없음
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실험여건상 4.8kΩ로 연결했으므로 이론적으로 Vab에는 8.89V, Vbc에는 6.11V가 걸리게 된다.
≪ 그 림 ≫ 3장 예비 레포트…………………………………6p
Ⅰ. 배경 이론
Ⅱ. 설계 실습 계획
Ⅲ. 결론
3장 결과 레포트…………
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실험결과에 영향을 줬을 것이고, 정확한 실험수치를 취하지 못하게 된 이유가 될 수 있을 것이다.
참고문헌
화학 공학 실험 (사이텍미디어, 2000, 성기찬)
단위조작 (고완석, 심현호, 유일증, 이종집, 허광선 공편저, 보문당, 2003)
네이버
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실험 / 기문당 / 02.3.1 / p62~p65
2. 홍대기 / 건설재료시험 및 콘크리트 / 일진사 / p41~p44
3. 김무한 / 건축재료학 / 문운당 / 00.1.5 / p121~p140
4. 오병환 / 콘크리트공학 / 기문당/ 92.10.30 / p63~p91 제목
서론
시험기구
시험시 주의사항
결과
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실험결과
시험편
온도
흡수에너지 E (Kgm)
충격시험값 U (Kgm/cm2)
취성 파면율
B (%)
연성 파면율
S (%)
측정값
계산값
3호
상온
120°
58°
14.4
15.86
19.825
-
-
4호
105°
3.1
3.714
4.6425
첨부 참고
첨부 참고
5호
101°
4.4
4.761
9.522
-
-
■ 3호 시험편
흡수 에너지 (E)
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1.4m)
액체
기체
L/min
(m3/h)
입구
CO2 mol농도
출구
CO2 mol농도
입구
탄산가스 몰분율(y)
출구:
탄산가스 몰분율(y)
1
(0.06)
(식 동일)
0.0105
2
(0.12)
(식 동일)
0.0115
3
(0.18)
(식 동일)
0.0095
4
(0.24)
(식 동일)
0.011
결과 및 고찰
1) 유량에 따른 충전층의 단위
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다시 제방을 쌓는 경우 등이다.
5. 참고문헌
「토질역학 이론과 응용」, 김상규 저
「토질역학」, 이상덕 저, 새론
「토질시험법」, 지반공학연구회, 원상출판사 1) 실험목적
2) 이론
3) 실험기구
4) 실험방법
5) 결과
6) 고찰
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실험결과에 영향을 줬을 것이고, 정확한 실험수치를 취하지 못하게 된 이유가 될 수 있을 것이다.
참고문헌
화학 공학 실험 (사이텍미디어, 2000, 성기찬)
단위조작 (고완석, 심현호, 유일증, 이종집, 허광선 공편저, 보문당, 2003)
네이버
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h
1 / △h
T2 = 23.1
70.92324
h1 = 47.3876
22.44
68.5258
50.5570
17.9688
0.0557
28.46
92.6044
60.0651
32.5393
0.0307
31.14
106.4593
66.4037
40.0556
0.0250
35.16
130.0029
75.9118
54.0911
0.0185
T1 = 36.5
139.2393
h2 = 79.0812
계
0.1299
6. 냉각수 35℃. 공기 유량 426㎥/hr. 물의 유량 200㎏/hr, L/G = 1.1346
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