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동북아 경제통합과 제도화과정에 있어서의 일본의 정책, 고려대학교 평화와 민주주의연구소
Ralph A. Cossa(2010) / 미국의 동북아 정책, 한국전략문제연구소 Ⅰ. 동북아시대(동북아시아시대)의 일본경제정책
1. 일본의 기업의 국제화
2. 일본
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개발 참여
Ⅶ. 해양산업(바다, 해상)의 정책 과제
1. 동북아 물류중심국가 건설
동북아경제중심건설의 핵심인 동북아물류중심국가건설을 우선 추진하고, 이를 우리경제의 성장 동력으로 활용한다. 항만, 배후단지, 인근 산업단지를 하나의 항
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정보에 대한 접근을 제한할 수 있는 방안 마련, SW분야에 대한 정책기능 및 조직 강화, 인터넷전화서비스 이용자보호 및 품질개선, IT분야의 해외진출 인프라 보강 등은 향후 개선해 나가야할 사항으로 정보통신부의 보다 적극적인 노력이 요
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동북아시아 지역질서의 변화와 한국의 전략적 선택 :\'동북아 균형자론\'을 둘러싼 논쟁의 한계와 세력균형론의 이론적 대안, 한국국제정치학회, 2008
◈ 이호영, 동북아지역 도시네트워크화와 항만도시 부산의 대응전략, 한국경제통상학회, 20
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전략/ 정인교/ 해남 Ⅰ.서론
1.들어가며
2.FTA의 정의
3.FTA와 WTO의 비교
4.한국의 FTA추진배경
Ⅱ.본론
1.동북아시아의 경제적 부상
2.동북아시아의 통합과 중심국가 건설계획
3.세계의 FTA 성공사례 분석
3-1.NAFTA
3-2.EU의 경제협력
3-3.AFT
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개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위
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경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이 싱가포르 및 선진사회를 닮아 가는 과정이 될 것이다. 동북아물류중심지화전략은 정부의 강력한 리더십과 국민들의 국가생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속
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산업의 특징
4.컨벤션 산업의 발전요인
5. 컨벤션 산업의 대두배경
6. 세계 국제회의 개최현황
7. 아시아지역 개최현황
8. 국내 ․ 국제행사
9. 국제 주요 컨벤션 시설
6.국내 컨벤션 시설
11. 컨벤션산업의 파급효과
12. 컨벤션 산업의
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경제협력의 현황과 발전방안모색 :동북아물류중심지로서의 하산경제특구가능성을 중심으로, 한국외국어대학교러시아연구소
풍호(2010) : 동북아물류 협력과 중국의 역할, 국제지역연구학회 Ⅰ. 동북아(동북아시아)의 중국 물류교역
1. 복
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산업별 영향과 타당성 검토 - 유관영(산업연구원)
FTA의 이해 - 이재기
한국경제신문
FTA 확산과 한국의 대응 - 김세영
한중일 자유무역협정(FTA)의 경제성장 효과 대외경제정책연구원 - 이홍식(KIEP)
동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안
동북아
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