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기아현대노조공동대책위원회(1998), "통합노조 규약(안)".
기아현대노조공동대책위원회(1999), "기아현대자동차 단일노조 건설"(조합원 배포용 자료).
김금수외(1996), {산별노조의 과거, 현재, 미래}, 한국노동사회연구소.
김정한(1999), {단체교섭
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교수의 리더십
1)신뢰의 리더십
2)정직의 리더십
3)원칙, 일관성의 리더십
4)수평의 리더십
3. 리더십비교
(삼성그룹 이건희 회장, 현대기아자동차그룹 정몽구회장 비교)
4. 안철수 교수의 경영활동상 단점
5.바람직한 리더십
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현대·기아자동차는 최근 5억 달러 규모의 해외 채권을 발행하려던 계획을 연기하기도 했다. 국내 기업의 해외 회사채 발행은 당분간 더 둔화될 것으로 보인다. 실제 국내 기업들이 해외에서 발행한 채권규모는 4월 50억 달러에서 지난달 20억
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자기기의 수요가 많아짐에 따라서 그에 따른 베터리의 수요도 늘어날 것이다. 이러한 베터리 중에는 리튬이온 베터리 가장 많이 쓰이는데 이러한 베터리의 주 원료가 바로 리튬이다. 현재 우리나라와 볼리비아 양국간에 리튬 개발에 관한 양
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현대차와 차별화를 위해 ‘디자인 경영’에 초점을 두고, 세계적인 자동차 디자이너인 피터 슈라이어를 2006년 8월부터 디자인 총괄 부사장으로 영입하여 타사와 차별화 된 기아 자동차만의 디자인 정체성의 방향을 모색하기 시작한다. ‘딱
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은 평가를 받았고, 그 뒤를 기아 스포티지R, 현대 에쿠스가 따랐다. 현대와 기아는 상위 6개 모델을 석권하면서 탁월한 디자인경쟁력을 과시했다. 수입차 중에서는 벤츠 E300의 점수가 가장 높았으며, 벤츠와 BMW의 강세가 두드러졌다. 자동차전
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시장점유율이 확대외어 소요충당을 위한 지속적인 생산량 증대가 예측된다. 아래 그림은 현재자동차 그룹의 글로벌 생산 거점을 보여준다.
<현대자동차 그룹의 해외생산 거점 및 현황>
현대의 기아자동차가 각종 제품의 품질과 안전성
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기아자동차는 미국 조지아주에 30만대 규모의 공장을 거점으로 삼았다. 이로 인해 가까운 앨라배마 주의 현대자동차를 활용, 현지 부품업체 활용에 수월한 위치를 점했다.
미국 현지공장에 공장부지와 인프라 무상 제공 및 세금 감면 등의 혜
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기아자동차의 디자인전략
1998년 현대자동차에 합병이 되면서 두 회사 제품간 기술적 차이는 크게 줄었다. 하지만 "성능도 거의 비슷한데 왜 현대차가 아닌 기아차를 사나?"란 소비자들의 질문에서는 결코 자유롭지 못했다. 또한 세라토, 로
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자동차 M/S 현황 대구내 자동차 M/S 현황
≪ 그 래 프 ≫ ≪ 그 래 프 ≫
기아자동차의 M/S가 대구지역에서 특히 많이 떨어지고 대구에서는 현대와 삼성의 강세가 돋보임
Step 1 시장 분석 – 기아자동차의 현
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