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기아에 대처할 수 있을 것인지 아닌지는 여기에 달려 있다고 본다.
또한 21세기는 식량부족 그리고 이에 따른 높은 식량가격시대가 될 것이라는 인식이 모든 국민들에게 확산되어야 하며 정치지도자들은 여기에 적극 대비하는 노력을 해야
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자동차시장을 다시 해부한다-
1)독일내 한국자동차 점유율/판매신장율 상승세
⇒2005년 상반기 독일 자동차 총판매대수 170만대
⇒기아 23360대 (판매신장율 62.4%), 현대 27000대 (판매신장율 24%)
2)독일내 외국자동차 판매순위 호조
⇒1위 일본 2위
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자동차공업조합측은 밝혔다.
원정호기자 meetho@moneytoday.co.kr
㉰ 한미은행 파업
고객 외면한 한미은행 파업
한미은행 노조의 파업이 예상 밖으로 길어지고 있다.
이번 파업은 씨티은행 한국지점과의 합병을 앞둔 한미은행 직원들이 일자리에
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많아집니다. 그런 측면에서 현대차가 쏘나타를 II III Ef쏘나타 뉴EF쏘나타로 계속이어가는 것은 매우 흐뭇해 보입니다. 아반떼도 서서히 그 뒤를 이어가고 있고요. 기아와 대우차도 대표적 브랜드를 이제 만들때가 됐습니다.
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자동차에 기름을 공급해 주기 위해 있는 주유소의 역할을 이용한 것입니다. 즉 이 말의 참뜻은 남을 위하여 어떤 일을 한다는 뜻입니다. 서비스란 말은 그 근본 뜻이 주유소가 개인의 영업이긴 하지만 개인의 영리 목적을 중요시하는 것이 아
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기아가 없는 세상을 생생하게 그려본다.
돈과 명예, 권력을 꿈꾸고 성공한 사람들이 성자의 꿈을 꾸기를 소망하는 저자의 바람처럼, 나 역시 내 일상의 평온함으로 얻은 것들을 나누어주는 소박한 성자의 꿈을 꾼다. “생생하게 꿈꾸면 이루
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1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3. 현대자동차 경영분석과 마케팅전략 분석
3-1. 현대자동차 지속가능성장 (SN곡선)
3-2 STP
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차의 혁신과 도전이 한국 자동차 산업의 미래를 밝히는 원동력이 되기를 기대해본다.
<참고문헌>
(1) 김상훈, 박현정, 이은미 기아자동차의 전기차 전환 전략에 관한 연구. 한국마케팅저널, 22(4), 1-20.
(2) 이재원, 김도현. 코로나19 이후 현대
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만의 새로움을 실천 할 수 있는 창의의 인재, 고객 및 직원을 배려하고 협력하는 소통의 인재, 어려움을 피하지 않고 당당히 맞서는 도전의 인재가 기아자동차의 3가지 인재상이다. 현대모비스와 현대자동차와 기술력, 자재의 공유로 이미 충
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자동차 디자인계의 거물
시장의 판을 뒤집기 위해 새로운 경쟁영역 개척을 전략의 전환점으로 활용
기아차도 자동차 품질이 동일한 조건에서 중요한 건 디자인이라는 점에 주목, K5 를 역동적이고 젊은 이미지의 제품으로 포지셔닝 하면서
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