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에어아시아X 를 발판으로 더욱 다양한 노선확보와 고객의 요구를 만족시켜 줄 수 있는 대표 저비용항공사로 자리매김 하고 있다.
(5) 전략적제휴 전략
2010년 초 호주 콴타스 항공 자회사인 제트스타와 저가항공업계 최초로 제휴를 맺으며 항로
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항공업계는 마이너스 성장세를 지속 이들은 국제선에서만 30~40%대의 성장률 기록 1. 서론
(1) 기업선정 배경
(2) 기업 소개 1,2
2. 현황분석
(1) 외부환경 분석
(2) 내부환경 분석 - SWOT
(3) 에어아시아 경영전략 - STP, 4P
3. 이론적 배경
(1)
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항공 경쟁상황분석
현재 국내의 제주항공과 같은 저가 항공사 브랜드는 진에어와, 에어부산 등이 있고, 국외에는 이스타 젯, 에어아시아 등이 있다. 2005년 제주항공이 설립 된 이후, 2008년 진에어와 에어부산이 취항하였다.
제주항공은 2014년
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항공사 노선확대로 경쟁 심화
- 해외 지진, 홍수 자연재해로 인한 항공수요 감소
5. 향후전략방향 제시
국내에서 저가항공사라는 용어와 저비용항공사라는 용어는 혼용되어 사용하고 있다. 저가항공사들이 추구하는 바는 저비용항공사이다.
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항공과 중국의 중국동방항공인데 이들 항공사의 경우에도 B737-800을 보유하고 있기 때문에 이들 업체와의 아웃소싱 계약을 통해서 원가우위 전략을 추구할 수 있다고 생각한다.
진정한 LCC 항공사로의 포지셔닝국내에서 저가항공사라는 용어
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어지지 않더라도, 수익창출에 큰 영향을 받지 않지만 저가항공사의 경우에는 오픈스카이 협정이 이루어지지 않는다면 운행 및 노선에 크게 제한을 받게 되는 것이다. 실제로 말레이시아의 저가항공사 에어아시아는 오픈스카이 협정을 통해
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안하면 5분의 1수준이다. 이처럼 낮은 가격에 공급할 수 있는 비밀은 철저한 비용절감을 통한 저가정책 덕분이다. 어떻게 저가정책이 가능한 것일까?
에어아시아는 타 항공사에 제공하는 기본적인 서비스를 과감히 없앴다. 예를 들면, 부치는
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항공 항공권을 예매한 경우에는 10% 할인을 받을 수 있는 프로그램도 운영하고 있다. 자사 노선의 재이용률을 높이기 위한 다양한 마케팅 방법이 동원되고 있다.
2) 에어아시아의 프로모션
한편 에어아시아는 특유의 저가전략을 바탕으로 프로
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전략을 통해 오늘의 성공을 이뤘다. 하지만 국내 저가항공사들은 기존 운영비용은 그대로 지출하면서 가격만 낮춰 수익률 하락으로 어려움을 겪고 심지어 파산지경에 이르고 있다.
진에어, 에어부산 모두 대한항공과 아시아나가 40여 년간 고
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\'에어아시아\' 페르난데스 회장_\"비행기 요금, 버스 요금보다 낮췄더니 승객 몰리더라\", <조선 Biz>, 2011/07/23 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/22/2011072201150.html
요새 인기 좋다는 저가항공사…1Q실적 \'누가 웃었나\', <조선 Biz&g
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