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운송계약에 의해 제공
** 물품인도의 신속성과 적기성 및 저렴한 운송비
->기업경쟁력 제고로 무역거래 성공
해상운송
해상운송은
외항해운:수출입화물
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화물을 운송하는 형태이다. 해운업계가 컨테이너를 운항하는 경우의 투자부담을 경감하기 위하여 개발한 것으로, 동맹선사와 맹외선사가 space charter 협정을 체결하여 협조배선하고 있는 경우도 있다.
5. 컨테이너 내륙운송료의 운임체계
(1)
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운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만, 도로, 철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 하부구조가 크게 발전함으로써 복합운송의 발전을 촉진시킬 것이다. 그리고 창고, 내륙복합터미널, 통신
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화물의 성격에 따라 다양한 형태로 발전하였다.
이렇게 무역거래가 활발하게 전개됨에 따라서 함께 발전해가는 컨테이너 운송에 대하여 간략히
살펴본 후에 이 컨테이너 운송에 합리적으로 적용되는 거래조건까지 알아보고자 한다. 1.
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* 복합운송주선인의 역할
화물 도착지 국가의 F/F와 제휴하여 전 운송구간에 걸쳐서 일관운송책임을 진다.
① NVOCC로서 자신의 책임하에 (single carrier’s liability)
② 화주에게 일관운임(through rate) 제시
③ 복합운송증권(combined transport B/L) 발
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운송산업에 대해 더 자세히 들여다 보고, 그 특성과 구성요소 등을 살펴볼 것이다.
1. 항공운송산업의 개요
항공운송이란 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송하는 경제활동이다. 항공운송과 관련한 서비스를 생산하여 판매하는 기업,
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대한 지배권 및 처분권의 권리를 그 권리자의 지시에 따라 하수인에게 그 정보를 전송하는 형식의 선화증권이다. 1. 정기선과 부정기선
2. 선화증권의 기능
3. 선화증권의 법적 성질
4. 항공 화물 운송장
5. 선화증권의 종류
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운송, 향후 물류단지 개발 계획 등을 직접 약속하며 소니사가 인천항을 이용할 수 있도록 유도
했다. 서정호 인천항만공사 사장은 \"이번 소니사 유치는 인천항의 물류 서비스 발전에 귀중한 전환점\"이라며
\"소니사가 인천항을 이용하는데
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허가제가 기업주로부터 선택되도록 하기 위해 실제로는 산업연수제와 별 차이가 없이 유지되었다고 해도 과언이 아니다. 이로 인해 새로 들어오는 이주노동자의 인권은 전보다 별로 좋아지지 않았고, 미등록 상태보다 훨씬 열악해지지 않았
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허가제 도입, 인권침해 예방대책 수립 등을 재권고하고, 국회의장에게는 관련 법안의 조속한 제정을 권고하였다.
이에 앞서 국가인권위는 외국외국인노동자대책협의회, 전북대학교 사회과학연구소 등과 함께 2002년 인권상황실태조사 사업의
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