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Ⅴ. 기중기(크레인)와 컨테이너터미널
Ⅵ. 기중기(크레인)와 크레인조작실
Ⅶ. 기중기(크레인)와 크레인제어기
Ⅷ. 기중기(크레인)의 효율화 방안
1. 실험에서 사용된 예제
2. 크레인 일정계획의 결과비교
Ⅸ. 결론
참고문헌
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크레인(기중기)의 일정계획
Ⅵ. 크레인(기중기)의 수학적 모델링
1. 컨테이너 크레인 모델
2. 수학적 모델링
Ⅶ. 크레인(기중기)의 구조
Ⅷ. 크레인(기중기)과 크레인시스템
Ⅸ. 향후 크레인(기중기)의 내실화 방안
Ⅹ. 결론
참고
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Ⅳ. 크레인(기중기)의 활용
Ⅴ. 크레인(기중기)의 제약조건
Ⅵ. 크레인(기중기)과 겐트리크레인
Ⅶ. 크레인(기중기)과 선박크레인
Ⅷ. 크레인(기중기)과 크레인시스템
Ⅸ. 향후 크레인(기중기)의 개선방안
Ⅹ. 결론
참고문헌
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라메조의 Slab
2.3 지하 Flat Slab
3. PF/R Slab Form의 장단점 분석
3.1 공기단축 효과
3.2 현장 정리정돈 감소
3.3 현장 기능인력 감소
3.4 공장제작에 따른 품질확보
3.5 해체공정이 단순하며 장비사용으로 안전사고 감소
3. 결 론
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분석에 있어서, 터널, 교량 및 각종 도로교통안전시설을 고려한 다양한 대안을 효율적으로 분석할 수 있는 기법에 관한 연구가 국외에서도 최근에 수행됨 (Kim et al., 2005).
○ 건설자재의 특성을 고려한 최적 운송노선과 운송수단을 동시에 병
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방안 연구, 인하대학교, 2008 Ⅰ. 대학도서관자동화
Ⅱ. 교수설계자동화
Ⅲ. 사무자동화
1. 사무자동화 동기
2. 사무자동화 기기
1) 문서정보의 처리 및 관리의 효율화를 이루기 위한 기기
2) 문서보관의 효율화를 지원하는 기기
3) 각
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크레인 하역
크레인 하역은 기중기를 이용하여 화물을 상하 및 좌우로 이동시켜 하역하는 방식이다. 이와 같은 크레인 하역방식은 컨테이너와 같은 대량 및 대형화물의 하역에 매우 유용하지만, 화물의 이동거리가 제한적이고 크레인을 설치
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크레인(crane) 등으로 하물을 올릴 때는 제동 작용은 하지 않고 클러치 작용을 하며, 하물을 아래로 내릴 때는 하물 자중에 의한 제동 작용으로 하물의 속도를 조절하거나 정지 시킨다. 이와 같은 역할에 사용되는 것이 자동 하중 브레이크(automa
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방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
2. 기존 부산 북항의 기능 재정립 및 신항만과의 연계 활성화 모색
3. 배후부지 활성화 등 부산항의 고부가가치화 추진
4. 항만 생산성 제고를 통해 화물유치 기반을 지속적으로 확대
5. 동북아시아 국
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분석」, 이화여자대학교
석사논문
임선섭, 2011, 「비정규직의 사회적 문제와 해결 방안」, 고려대학교 석사논문
● 도서
미디어충청,「77일 쌍용자동차 노동자 파업 사진 기록」, 메이데이, 2009,
● 인터넷 사이트
통계청 : http://kosis.kr/index/ind
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