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재료 보다 월등하기 때문이라고 할 수 있다.
Ⅸ. 복합재료와 선박 및 해양개발
1. 연혁(年革)
-일본의 GFRP 의 역사는 boat에의 응용으로부터 시작
-제 2 차 대전 중의 미국에서는 상당수의 군용소형정이 GFRP로 건조, 전후 그 수리기술이 일본에 도
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복합재료의 제조법과 특성
1.1 보강용 섬유
1.2 섬유 강화 플라스틱
1.3 섬유 강화 금속
1.4 섬유 강화 세라믹
1.5 HYBRID 복합재료
2. 복합재료의 설계와 응용
2.1 우주 기기
2.2 항공기
2.3 선박 해양
2.4 자동차
2.5
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응용 면에서는 항공우주 분야와 고급 스포츠 용품 분야뿐만 아니라 건재, 콘크리트 구조물내진 보강 등의 토목건축 분야, CNG 탱크, 풍력 발전용 블레이드, 원심 분리 로터, 플라이 호일 등의 대체 에너지클린에너지 분야, 선박, 차량 등의 고속
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복합재료는 science가 아니고 engineering의 문재라는 것이다. 설계의 최적화라는 것은 이상적인 것을 추구하는 것이 아니고 현재 가지고 있는 기술에서 제일 적절하게 응용할 수있는 재료는 무엇인가 하는 것을 추구하는 것이다.
2. 복합재료의 역
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재료, 설계 및 성형기술이 진보함에 따라 인공위성의 구조재료로써 복합재료의 응용은 더욱 다양하게 확대될 것이다.
응용분야
절감액(천원/kg)
로켓, 인공위성
50,000
미사일
1,400
헬리콥터
350∼1,400
항공기
70∼350
선박 및 기타 상선
35
자동차
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복합재료
(3) 탄소 섬유강화 금속 복합재료
(4) 탄화규소 섬유강화 금속 복합재료
(5) 내열용 금속 복합재료
Ⅱ. 복합재료의 활용분야
1. 항공기 구조물
2. 우주 구조물
3. 자동차 구조물
4. 스포츠, 레저용품
5. 그 밖의 복합재료 응용분야
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항공기 엔진은 60배에 이름 [자료: 2010 산업비전, 산업발전전략기획단, 2002]
○ 항공부문 연구개발 투자 확대를 통해 핵심기술을 확보하여 동북아 항공 중심국과 항공 선진국 진입의 계기 마련
- 항공분야 R&D프로그램의 확충으로 국제수준의 항
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재료, 설계 및 성형기술이 진보함에 따라 인공위성의 구조재료로써 복합재료의 응용은 더욱 다양하게 확대될 것이다.
응용분야
로켓, 인공위성
미사일
헬리콥터
절감액(천원/kg)
50,000
1,400
350～1,400
응용분야
항공기
선박 및 기타 상선
자동
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)
1. 오토클레이브 성형법
2. 필라멘트 와인딩 기법
3. 오픈 몰드를 이용한 성형법
1) 수적층법
2) 스프레이 성형법
4. SMG 성형법
1) SMC(sheet molding comppound) 성형법
2) BMC(bulk molding compound) 성형법
Ⅵ. 복합재료의 응용분야
참고문헌
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SMG 성형법
5. RTM 성형법
6. 인발성형법
7. 열가소성 수지의 복합재료 성형
8. 복합재료 금형
9. 복합재료의 접합
※ 복합재료의 응용
1. 항공기 구조물
2. 우주 구조물
3. 자동차 구조물
4. 스포츠.레저용품
5. 그 밖의 복합재료 응용분야
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