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자동차 시장의 1.8%인 240만대, 2050년에는 17.7%인 3,530만대까지 증가할 것으로 예상하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 재생에너지 중 하나와 신에너지 중 하나를 비교하여 제시해 보았다. 지역주민들은 수소에너지 생산 및 이용시설을 무
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본론 (개념·관련사례·총평)
1. 해외직접투자의 이해
2. 해외직접투자의 동기
3. 해외직접투자의 형태
4. 직접설립의 일반적 절차
5. 인수 ․ 합병의 일반적 절차
6. 해외직접투자시 유의점(성공vs실패)
■ 결론 · 느낀점
참고문헌
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자동차
삼성전자
LG전자
KT&G
2. 브랜드 경영
레노보
닛산자동차
제너럴모터스(GM)
바디샵
3. 품질경영
삼성전자
현대자동차
모토로라
4. 펀경영
사우스 웨스트 항공
LG텔레콤
5. 윤리경영
도이체방크
레고
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vs. 현대글로비스 : 2PL 전문 기업에서 3PL 기업으로
1) 공통점
① 국내 대기업 물류 자회사(2PL기업)
② 글로벌 3PL기업으로의 노력
2) 현대글로비스 : 상대적으로 적은 M&A, 자동차 물류에 집중된 확장
3) 범한판토스 : 국내 기업 중 가장 넓은
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자동차용 연료전지 기술개발의 중요성을 인식하여 1987년에 발표된 국가의 대체에너지 개발사업 및 선도기술 사업(일명 G-7 Project)을 통하여 연료전지 분야를 중점지원 사업으로 선정하여 한전의 전력연구원, 국책연구소, 대학, 민간기업이 참
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자동차,전자,통신산업), 대우경제연구소
1990년 전쟁 GM 포드 도요타 혼다, 울산 현대자동차홍보실
삼성경제연구소 http://www.seri.org
LG경제연구소 http://www.lgeri.com/
fortune july26, 2004 I. Honda Story
1. 혼다(HONDA)의 창시
2. 혼다의 역사
3. 사업
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시장을 바라보며 Ⅰ. 브라질 경제 동향(현황)
1. 국가 개요
1) 일반사항
2) 경제지표
3) 한-브라질 관계
2. 최근 브라질 경제동향 및 전망
1) 경제 산업 동향
2) 최근 정치 경제 동향
3) 성장의 동인 및 장애요인
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약자의 경영전략
2.1 국지전 vs 그룹전
2.1.1 국지전(1:1로 맞붙는)
2.1.2 Group전 (다수 대 다수가 맞붙는)
2.2 랜체스터 법칙의 응용
3. 리아이오카의 클라이슬러 회생 전략(1980년대 초)
<참고자료> 한국경제 시론
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자동차의 역사와 발전과정
- 국내 경차의 등장
2. 경차에 대한 이해
- 경차란 무엇인가 (경차의 조건)
- 국내 경차의 혜택
- 경차 VS 소형차,중형차,대형차의 비교
3.국내 경차시장 분석
Ⅱ 성공사례 - 마티즈
1. GM대우 회사소개
2. 마티즈의 출시
3.
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5. GM의 대우자동차 인수를 통한 이익
6. 대우자동차 매각협상의 의의와 효과
7. GM대우의 운영분석
1) GM의 출범당시 지향점과 그 결과
2) GM대우를 활용한 신흥시장 공략
Ⅲ. 결론
<참고> 대우차 구조조정 일지
<참고자료>
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