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론
1. 연구목적
2. 현재 상위12개 공공기관 부채 현황
3. 공기업 부채의 문제점
Ⅱ. 본론
1. 현황
1) 한국전력공사
2) 한국도로공사
2. 부채 발생 원인 비교 분석
1)외부적 요인
(1) 국제 경제
(2) 국가정책 :공공요금 억제정책
(3)대규모 사
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공기업의 생득적인 문제인 좁은 자유 재량권과 경직된 전결권 구조 등을 해결해야할 필요성은 더더욱 요구된다 할 수 있을 것이다. 그렇지 못하면 모처럼의 통합은 무늬만의 통합으로 끝나기 쉽다.
Ⅶ. 결론
대한주택공사와 한국토지공사의
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공사비의 충당을 위한 사업체의 통행료 인상을 야기하여 국민들에게 또 다른 부담이 되고 있다. I.한국도로공사의 실태
1.공기업의 개념
2.도로공사의 설립목적 및 현황
3.경엉활동 지표
II.영업지표 및 경영공시 평가
1.매출액
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철도공사의 해외진출에 대한 제언
4.1 한국철도공사의 해외진출 현황
4.2 글로벌 인프라 펀드 체제 내 한국철도공사의 해외 진출 전략
4.2.1 철도공사 사업 영역
4.2.2 사업진출방법
4.2.3 SWOT분석
4.2.4 한국철도공사의 경쟁구도 분석
5. 결론
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한국산업경제학회, 2003.
6. 이동길, \"ERP 전략과 실천\", 대청미디어, 2000.
7. 서동표, \"중소기업의 ERP 시스템 도입효과에 관한 연구\", 한성대학교 대학원 논문, 2009.
8. 하승렬, \"한국철도공사 ERP 도입에 관한 사례 연구\", 한남대학교 경영대학원
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철도공사 측의 주장
3) 정부 측의 입장
3. 주요 언론의 보도
1) 파업 초기
2) 2006년 5월 선거캠프 점거농성
3) 2006년 9월 29일 노동부 유권해석 발표
4) 이상수 노동부장관의 발표
4. 노동법과 관련된 제 문제
1) KTX 여승무원들에게 근로기
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공기업이다. 지역별 상수도, 하수도 사업소, 지역별 교통공사, 도시개발공사, 시설관리공단 등이 해당한다.
3. 결론
공공기관을 유형별로 분류하는 목적은 각 기관이 수행하는 업무의 성격과 기능에 맞게 지배구조를 차별화하여 효율적인 관
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한국철도연구원에서 ’01년 - ’03년 까지 수행하여 주요 원인 및 대책을 제시한 바가 있음. G7 사업으로 진행 되어진 KHST 차량 소음원 위치파악 및 분석(’98년 - ’02년, 고속전철기술개발사업)을 통하여 KHST 차량의 소음특성을 한국철도기술연
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분석
구분
주요현황
대상지 특화전략
여건
분석
자연
환경분석
온대성 기후이며 한국의 3대
다우지에 속함
가평군의 80%이상이 1ㆍ2등급
으로 자연환경이 매우 우수함
온대성기후와 높은 강우량을
고려한 포도재배가 필요
보전적 친환경
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분석 능력을 활용하여 역무직으로서의 기본기인 고객 응대뿐 아니라, 매뉴얼 기반 업무의 표준화 및 지역별 서비스 편차 해소에 이바지하고자 합니다. 특히 점차 확대되는 무인역 운영과 KIOSK 중심의 시스템 전환 속에서, 저는 비대면 환경에
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